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イイね！
   
2008年12月04日

買わないけど

買わないけど ホンダを買うことがあるとしたら、今は
インサイトでしょうか

とうとう市販バージョンのお披露目のようです
なんだかんだで２００万切ってるなんてスバラシイ～

デザインは、プリウスにぶつけると見せかけて
庶民派に振ったかんじでしょうかね
フロントがかなり、今のホンダぽくなりました

ガソリンは安くなりましたが、間違いなく売れるでしょう。


意外な点では、タイヤが４穴の１５～１６インチとのこと。
ここ！

細くて軽いタイヤを使って燃費向上し、環境のみならず
財布にもやさしいなんて、とてもいいことですよ！

もし、意味がわかんないという方は、カー用品店に行って
プリウス用のタイヤと、フィット用のタイヤの値段を比べてみてください
愕然とします…


本当は、LEDヘッドライト搭載してるコンセプトデザインのまま
市販化してほしかったです…

あのままのほうが、未来ぽくてカッコいいとおもうのですが～
ブログ一覧 | 車 | クルマ
Posted at 2008/12/04 23:42:02

   

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この記事へのコメント

X-747
2008年12月5日 0:39
インサイトはやっぱり以前の後ろのタイヤが隠れてるヤツじゃないと～～

見た目や整備の悪さで普通になった感じですかね～
コメントへの返答
2008年12月5日 1:32
リアタイヤ隠したデザイン！
シトロエンもかつてあのデザインで
売ってましたし、実際に空力を考えたら、効果アリのデザインなんですよね・・・

おそらくおっしゃる通りでしょうね。
整備性はどう考えてもイマイチですし、見た目ほど性能がずば抜けてるわけでもないのが原因かなと。

個人的にはオプションパーツでひっそりと対応してほしいですケド。
キリュウ
2008年12月5日 1:21
なんか、当初、ホイールは１８インチじゃありませんでしたっけ？
コメントへの返答
2008年12月5日 2:10
そのようですね。ニュースを見る限りは、インチダウンするみたいです。

プレミアム感やステイタスは、トヨタにまかせて、目指すところはハイブリッド界のフィット（?!）なので、先ずは世界で売れるよう、合理性を採る選択を…といったとこでしょうか。


本音、76ps＋モーターの現行プリウスには、１６インチの５穴は重すぎると思います。
キリュウ
2008年12月5日 9:57
エコカーに豪華な装備はいらないと思いますしね。豪華な装備がある時点で、エコじゃないですもんね
コメントへの返答
2008年12月5日 11:43
豪華装備は、個々の趣味嗜好ありますから止めはしませんが、これからは各社できるだけ重量増し車をやめて、軽量化＝燃費性能＝環境性能というスタイルを突き詰めてほしいですね・・・
キリュウ
2008年12月5日 13:14
ホンダのＶＴＥＣのように、燃費と性能を両立したエンジン造りなどを各メーカー努力してほしいですよね。アホみたいな排気量でパワー出すのではなく、小排気量で燃費もよく、かつパワーも出てるみたいな。時々、スカイラインなど名車のようなスポーツカーも出して、活発に動いてほしいです
コメントへの返答
2008年12月6日 17:18
ホンダはそういう面で期待できる会社ですね。守りに入ると途端に精彩を欠くところもありますが、不況だろうと何かしらチャレンジしてるのはホント凄いです。
あ、F1撤退は世の必然なのであれはいいです。今はイタリア人のお祭りに付き合う時代ではなく、本当はEV1とかやるべきなんです。

   

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