n//aのブログ一覧

やりましたー！ どうにか動き出しました！！ 無茶はできませんが、アイドリングは安定、速度も今まで通り出るようです。長時間には難しいですが、ここまで治せれば、自分にしてはようやった・・・と思ったり。 ps.シーガーさん多岐に渡るアドバイスありがとうございました。
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合体するとYRVRか・・・ 何気に似たような部分も・・・いや、気のせいでしょうかね？
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路上走行中に突然エンジンが止まるのに驚きました。 というか、心臓止まるかと思ったほど（大汗 暗くてよくわからないですが、エンジン上のイグニッションコイルから伸びているアース。 実は、この止めネジが緩んでいたのが原因だったようです。 見た目以上に、かなり重要なアースらしいです・・・
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もう、これぐらい青ざめました。 ちょっと動いたかと思うとエンジンが止まるのです。 原因は何だ・・・・!? 出先、ホームセンターの入り口で立ち往生。手で押して駐車スペースに入りました。 調査した結果は・・・
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その後、補機類を取り付けて・・・ キュルンキュルン！グオォォォーン！ やったーうまくいきました～♫ この後、大変なことになると思いませんでしたが・・・
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要するに ・カムにある目印を上向きに ・クランクプーリーの目印を上向きに ということのようでした。 クランクプーリーの上位置は正直わかりにくいですが、一度向かせたらあとはチェーンを動かさない・・・ですね。
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DVVTのネジを緩めたのち、チェーンを緩めるべくホールからチクチクと針をさすようにいじりますが・・・ ダメだ～！まったく手応えがつかめない！ カムを外す時は強引に分解したから気になりませんでしたが、今回はカムをそのままにするため、そうはいきません。 小休止を挟んで考えてみましたところ 「上だ ...
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k3-veエンジンのサービスホール。 ここを開けてタイミングチェーンのテンショナーをロック／アンロックできるのですが・・・ これが実にしんどいのです。いまひとつ要領を得ないといいますか・・・
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さー諦めずにやるっきゃナイト(汗 日が暮れてからの作業はいのこり補習みたいで気分が優れません。 極力明るいうちに面倒ごとを片付けてしまいたいものです。可能なら・・・ カム、雨でちょっと錆びてました。 いっぱいシリコン吹いたんですけどね・・・
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