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晴れた路面になったので、やっと全開で踏めます。
それでは、はりきってゴー！

＜インプレッション＞
・吸気音に甲高い音がまじるようになった。たぶんパイプのどこかが干渉してるのだろう。あまり良い音ではないけど、ひとまず問題なさそう。

・燃料高騰のあおりで入れてる燃料がレギュラーなのですが、それを感じさせない加速をします。どうしたんでしょう？

・レギュラーを入れると、５０００回転からあからさまなパワーダウンをしてました。しかし、前置きクーラー装着後はハイオク同様、７０００回転まで失速がないように感じます。

・まだブローオフ配管つけてないので、バックタービン音がよく聞こえます・・・


＜主観＞
このクーラーは効果アリです。ベンツW204のインタークーラーはかなりスカスカで、冷却よりも流量に振っています。そのせいか取り回しによる圧損は感じません。下はまるで違いを感じませんし、加速自体が変化したわけではないんですが、ちょっとおいしい変化と思いました。

これでハイオク入れたらまた変化を体感できるんでしょうか？とにかく、うまく整いました。

フフフ・・・会心の出来ですよ～。

写真ではわかりませんが、右側の取り回しとパイピングを改善、空間にマージンを設けたりしてました。

といいつつ、その裏では驚く程のギャラリーが。天気がよいので市営の運動公園の駐車場で作業してたんですが、めちゃめちゃ注目されまくってしまいました(^_^;)

お子様がチラチラ寄ってきてへぇへぇ言うのはいいんですが、無言でずーっと見てるお爺ちゃんが気になって仕方ない！(汗

ブローオフ配管は視線がキツくて一旦中止。まーかなりいいとこまで出来たので、あとはゆっくりやります。