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フフフ・・・会心の出来ですよ～。

写真ではわかりませんが、右側の取り回しとパイピングを改善、空間にマージンを設けたりしてました。

といいつつ、その裏では驚く程のギャラリーが。天気がよいので市営の運動公園の駐車場で作業してたんですが、めちゃめちゃ注目されまくってしまいました(^_^;)

お子様がチラチラ寄ってきてへぇへぇ言うのはいいんですが、無言でずーっと見てるお爺ちゃんが気になって仕方ない！(汗

ブローオフ配管は視線がキツくて一旦中止。まーかなりいいとこまで出来たので、あとはゆっくりやります。

雨が降ってきたので細部が詰めきれてないですが、ひとまず接続完了です。

YRVの時の資産活用で、パイプは全部50㎜径を使用。エンジン上がえらいすっきりしました。これでプラグ交換が楽々行えるかな～と。

でも、いいことばかりではないです。パイプがきつきつで、ヘッドライト裏のメンテ性は最低になりました。あとバンパーが膨らみまくってます。大幅に穴を拡大しないとだめっぽいです。

試験走行中、1回ホースが抜けましたところ、YRVとは違ってものすごい勢いでセーフモードになりました。実質30kmも出ない車です。油断するとエンジン即停止。超ダメマシンに変身です。こわいこわい(>_<)

G-MOUNTさんのプラズマカッター炸裂！の図。

プラズマって響きはカッコイイ。
たとえそれがホームセンターで売っていたとしても・・・


はい。福島某所まで借りてたインタークーラーを返却しに行ったついでに、RVRのとある箇所を一部プラズマ切断。
ちょっとばかり取り回しに難があるところを加工してもらいました。どうも、ありがとうございます。

う～ん、やっぱガレージあるといいですね・・・趣味が止まらなくなりそうで怖いけど。

ウォッシャータンクをつけないと。
今、純正は撤去してるんで水が出ないんです。

位置はここに決定。
タンクはエブリィの流用です。

またしても仮設置。
端がちょっとぺたーんとしてダミーぽく見えちゃうのが残念かも。