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うちのおかんも乗ってるテリオスキッド。
とうとうラインナップから消えてしまいました・・・
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/index_lineup.htm

軽のクロカン系では唯一の４ドア。
FRのセンターデフロックが云々はおいといて、街乗りには見た目以上にゴツい車でした。


テリオスキッド、途中途中でマイナーチェンジもしっかりしていたものの
内装やエンジンにこれといった変更はなく、もったいないな～と思っていたら
ここにきて、まさかの終了～（汗。

やがてSUVに進化していくのかな～なんて思っていたのですが、後継も特になく結局そのままでした。


他車でもパジェロミニも今月で生産終了とのことで、軽クロカンは唯一ジムニーのみ。
スズキさんの独走ですｗ


ダイハツさん、もしまた土系やるなら、コンセプトカー「MUD MASTER-C」出さないかな～。


おまけ
↓テリオスの記事なのに、スレにテリオスの話題が殆ど出てこない…（汗
http://digi-6.com/archives/51824742.html

現在、わけあって代車生活中！

車は、まさかのコペン！
生産終了前に乗る機会に恵まれてクラクラです。低重心の車は楽しいですね～。


唯一、トランクの開け方がまったくわからなかったのにはショック！必死に鍵穴探してしまいました・・・・

仕事帰りに、ちょこっとずつミラをいじってます。
バンから普通の車にするために地味な努力をしているとでもいいますか・・・


◆ワイパースイッチアッシー交換
～ミラバンのワイパーは、LOWとHIしかない。数秒待ってから動くアレ（INT）がない。雨の日おっそろしくガクガクするワイパーにクラクラ。思わずヤフオクで入手、交換。


◆カップホルダー装着
～あとで現行ミラバン用のセンターコンソールを使えば良かったかも・・・と思いつつ、ミラアヴィのセンターコンソールを流用。これでカップホルダが2個使えるように。やっぱ便利。ついでに夜間の視認性をよくするため（？）イルミらしきものも装着。



◆トランクオープナー装着
～ミラバンにはトランクオープナーは未装着、給油口もカギ式。これはなんだか・・・と思い、ヤフオクで入手。なぜかストーリアX４流用。ワイヤー自体は何の問題もなく装着でしたのですが、競技仕様だからか（！？）手元のノブの位置が微妙に合わないまま。ま、そのうち直します。



◆亀裂が・・・
～ミラバンは実にメンテのしやすい車。オープナーのワイヤーを通すためにリアシート下のビニールシートをめくると、接合部に亀裂がおもいっきり入っているのを発見・・・どうしよ～。いつの日か、真っ二つになるかも（汗）