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静岡は浜名湖・・・
そしてスズキ本社の前に歴史館あり・・・

台風来てるのに、何故か行ってきました。


私、知らなかったんです。


スズキ本社の前にある謎のエアダクトが、実は「地下道」だったなんて・・・




印象深かったのは
「事前予約制」
「この規模、この内容で入場無料」
「歴史だけじゃない」
「ジュース100円」
「中盤がほとんどスズライト」
「アルト47万のビデオ上映がなんともアツい！」
・・・などなど。


思ったよりもイケイケな会社だったのね～、と驚きました。

詳しい内容は、別途！
ある部分では、トヨタ博物館よりインパクトありましたw

とりあえず、すごいわ鈴木修さん・・・(汗

愛知によくある、ありふれた車、L250ミラ。


しかし！


この車は、今、何かが、決定的に足りないのです（汗

中古の車高調を入手。
じつはL150ムーヴ用です。

装着はあっさりしたもので、L250にも造作もなくつきました。


人生初のショックの減衰調整付きで、乗り心地にどれくらい影響するか楽しみでした



が・・・





・・・違いが・・・あんまりわからない・・・（汗


フロントは一番硬く設定したらどうにか気がついたのですが
リアは実によくわかりませんｗ


ショックの性能にも依るとおもいますが、結局のところバネの力が大きい気がしました。


とりあえず、高さをちょっと下げて終わり。

しばらくはこのままになりそうです・・・

K3-VETエンジンのミーティング・・・だと！？


http://www.youtube.com/watch?v=3vTyl6DLMNw


マレーシアでしょうか？
一瞬映るL902ムーヴがポップでいいなぁ～と思ったり。


途中でYRVみたいなのが一台いますが、YRVじゃない車がいますネ・・・
ムーヴの顔面スワップでしょうか？
ものすごい違和感を感じますが、ガッツだけはよく伝わります（汗

いや～これはすごい。
ガッツありますな～！！！



http://photo.sankei.jp.msn.com/essay/data/2012/08/0831china/



世の中にカウンタックのデザインに憧れる人は多々おれど、この再現性はすごいです。

ドア周りの厚みをしっかり出してるのはすごい。よく見てますね～。


現状メーターレスなのはハーネスが届かなかったからでしょうか？

今後のバージョンアップが期待されます。



さらに、ただの切った貼ったじゃなかった！ちゃんと後部にエンジン移動してます。

http://photo.sankei.jp.msn.com/essay/photo?gid={925D7791-1A45-4D71-8699-CE4D3AA74E20}

製作者さんの満身に笑みを称える姿がステキ。



＞ベース車は中古の日産サンタナで

う。タイヤにひどく違和感を覚えるのはそういうことだったのね・・・