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盛大なタイトルですね(汗

天下のボッシュ様を入れてバッテリー上がりはひとまず収まった？ソニカ。
55B19Lの力、とくと拝見してみます。


と、その前に勢いで買ってしまったソーラーパネルが宙ぶらりんに。

でも勿体ないので取り付けてみました。

海外モノなのですごく大味な作り。
取り付けもシガーのみという、国産車では役に立たない仕様・・・
晴れた日にこれを刺すと、キーを回してないのにオーディオが鳴るのでした(汗

過充電が怖いですが、冬の間はちょうどいいんじゃないかと思います。

ひとまず様子見です。

ソニカのバッテリー交換。
今度こそ・・・とボッシュの５５B１９Lを取り付けたところ、まさかのセキュリティーアラーム発生！！


数秒後、けたたましいホーン音が盛大にご近所に響きました。


なんでこうなったかというと

・前回の交換時「キーレスで閉じた」状態で、バッテリー上がりを起こした
・マスターキーを使って開錠し、バッテリーを交換


つまり、キーレスで閉じたのに、キーで開けたことに反応してしまったようでした。

どうやらキーレスで閉じたら、キーレスで開けないといかんのです。



ホーンはヒューズを抜いて黙らせました・・・が

ここでエンジンをかけようとしたところ、見事にキーロック＋セキュリティアラームのダブル攻勢。

ハンドルロック＆キーが回らない状態！


しかもこのタイミングで、都合よくキーレスの電池が切れるという（爆）


解除がまったくできません。いやホントに。

ソニカからは完全に窃盗者扱いです（汗



ここでハマって、ディーラーに行って聞いてみたんですが

こういうケースはなかったのか
「マスターキーを挿せば解除できるはず・・・」と言うだけ。


どうすりゃいいのか・・・

いろいろ試行錯誤してみた結果


解除方法は
「一度、キーフリーのモードにする」
でした。



解除したあとは何事もなかったかのように元通りに。


うーむ、難儀な仕掛けだこと・・・（汗

今日はスパーンとシートを外してみました。

ミラバンのリアシートはかなりの割り切り仕様。後ろに人を乗せることはほぼ無いんですが、フロントとの統一感を考えて変更を決意。

変更するシートはミラジーノの黒レザータイプ。

L700系からの移植なので、残念ながらボルトオンではつきません。サイズも微妙に小さいのでヒンジと支えに追加装着しないといけません。

さて、ホームセンター行かねば。
建築関係でいい感じのステー材料があったはず・・・

ちなみにラゲッジボックスはムーヴラテからの移植。微妙に段差がありますが、収まりはぼちぼちです。

>２日午前８時ごろ、山梨県大月市笹子町の中央自動車道・笹子トンネル（全長４４５５メートル）内で、コンクリート製の天井板が５０～６０メートルにわたり崩落し、車３台が巻き込まれた。東山梨消防本部によると、午後４時半ごろ、現場で焼死体３体を確認した。他に少なくとも３台の４人が取り残されている可能性があり、県警や消防が救出作業を急いでいる。管理する中日本高速道路は、天井板を支える器材の劣化により事故が起きた可能性を認めている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121202-00000018-mai-soci


ガクガク・・・（汗）！
何を言ってもどうにもならないのですが、笹子トンネルが大変なことになっています。

中央道は現在上下ともに通行止めです。


それにしても５０～６０メートルが崩落ってどえらい規模です。
どうなってるの？？

寒い季節は、バッテリーが弱るとは言いますが・・・

昼に動かそうとしたところ、とうとうキーレスまで死んでいて「ダメだこりゃ！」状態でした！


テスターで計ってみたら、まさかの５V。

ほぼ完全放電状態（涙）


というわけで、諦めてバッテリーを交換するべくネットで注文中。



寒冷地仕様（24サイズ）もよいかとは思いましたが

１９サイズでは最大の、５５Bのものに変えてみます。