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さて！ESBのエアロが届いたのです。
冷蔵庫のような段ボールに圧倒されつつ、開封。



一先ず仮合わせしたところ、精度はバッチリ！一部穴ズレがあった程度で、総じてすんばらしいです。


で、早速近所の板金屋に行ってエアロ塗装の依頼をするはずが・・・


なぜか担当さんの話が止まらない！



なんだか色々濃ゆい話がずーーーっと続いて見積もりの話が始まりません(汗


しかし担当さん、かなりのキャリアの方で、車の話が実に興味深い！
本当に聞いてて楽しいのですよ、参った参った！^^;


で、当初パーツだけ白く塗るはずの予定だったのですが、流れ流れて結局全然違う形になりました。


ミラは2週ほど預かりでの作業になりました。決してお金をかけた塗装ではないんですが、なかなかユニークな感じになりそうです。


どう化けるか、お楽しみに！(自分も)

LED化がとりあえず完成しました。
縦に広がりを持たせたのと、光源の粒を見えなくしたのがミソです。


らしからぬテールを目指したつもりでしたが、フィッティングが悪くなりそうで結局純正の枠を越え切れませんでした。むむ。


今回はここまで。ツカミは良かったので、いずれ再チャレンジです。

ああっ、自らの手でテールを破壊してしまった・・・！w
実はスペアなしの一発勝負です(汗


ただのバルブ交換ではちょっと面白みに欠けるので、ちょっちL250らしからぬテールを作成しようとしています。ストップランプのみですけど。


試作段階で光らせてみました。
どうでしょね？

もーどうしたらいいのでしょう
ソニカがまたバッテリー上がりを起こしました。
55Bのボッシュ様、まさかの敗北・・・


仕方ないのでキル化しておこうと思いますが
それにしても不便です。


バッテリーをテスターで測ったところ3.4V・・・
1週間ごとに満充電しないと持たない印象です。


ソーラーパネルの効果？何だったんでしょう(汗)
とにかく電気食いの前にはかなわないようです。


それにしても一体キーフリーのどこに電気を食われているのか・・・なんとも言えない気分です。対策品はないんでしょうかね？

つ、ついにミラバンにブーコンを装着したぞ～！(笑)


モノはHKSのEVC4EZ。
表示類が一切ないシンプルなタイプです。


かつてAPEX AVCーR、TRUST profecとブーコンを渡り歩いた私ですが、初のステッピングモーター式にちょっと感動。


いやもう、とても良い具合です。
何がって、あのソレノイド式のカチカチ音がしない！これだけでもHKSにして良かったと思ってしまいました。

それから
・配線が細くて取り回しが楽。
・学習機能いっさい無し

EZはこれといった機能がまるでないですが、ブーストなんてぶっちゃけアクチュエータとECU次第なんで、つき詰めたコトしない限り多機能であるメリットをあまり感じないんです。


で、とりあえず試走！

1.2kで設定したら・・・ちょっと尻が浮きましたw
ゆるい車体ゆえの暴力的な加速感。いいですね～(汗


メーターを見るとブーストもピッタリ止まっていて安心。当分はこれで楽しめそうです。