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http://ponsoku.doorblog.jp/archives/41485540.html

＞スズキはスイフトよりも大きいコンパクトハッチバック車の開発を進めている。

＞開発コードは「YR〇」海外では既にテストカーの写真が撮られている。

＞黒いシートに覆われているが上位の写真でイメージ画像が出ている。

＞車幅は1,700mmを超えており３ナンバー設計されている。

＞スズキは4月に発表された、マイルドハイブリッド「Sエネチャージ」を搭載する可能性が高い。

＞また、ダウンサイジングされた1,4L以下のデュアルジェットエンジンを搭載したモデルも開発している様子だ。


ダッダダダッダダダダイハツさん・・・

親会社にもう一度ホットハッチの夢をぶつけてみてちょ～と思ったりｗ


しかし３ナンバーなんですね

海外向けなんでしょうけどコンパクトさが売りのスズキさんらしくないような、個人的にコード名以外どうでもいいような・・・（ひどい

快適生活を目指し、ブーストのかかる家を手に入れるのです！！


・・・っても台所にですけどw


いわゆるレンジフードってやつですね。




モノは富士工業製。

トステムだろうとタカラだろうとサンウェーブだろうと、これ全部富士工業のOEMのようです。

三菱と日立は違うようです。
まるでタービンみたいじゃないですかw




まずは換気扇を取り外して




ガラリ(通風孔)の取り付け板を仮設置。

ここで側面のタイルをきれいに剥ぎます。かなりめんどいんです、この作業。




どやっ、と化粧板を取り付け。




付属のステーを取り付け。

エアコンみたいにプレートがついてないので、型紙の位置合わせが必要です。不便！




ビスを半分打ち込んでダルマ穴にひっかけつつ、どーりゃっ！と取り付け。

角地なのでキズ付けないよう気を使います。





試運転。結果は良好〜。

負圧があるので換気扇よりも吸い込みが良いです。
照明が点くのもグー！


上のダクトが見苦しいので化粧板をつけないと。
ひとまずダンボールでごまかしてますw