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なんだか凄いんですけど、これ・・・
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1312/17/news113.html

パッと見、耐久性に不安がありますがCVTを上回るポテンシャルも感じます。

超軽量ミッションとして是非実用化されて欲しいですね〜☆

http://alfalfalfa.com/archives/7005309.html

いやーこれはまたイカした角型・・・
突き抜けたデザインをしております。

旧エクリプスの片鱗をそこはかとなく感じられるのも良いですね〜


次世代エボもこういう顔になるのかな？

＞「ワイルド・スピード」のポール・ウォーカーさんが事故死
http://www.cnn.co.jp/showbiz/35040745.html

あぁぁ・・・おいたわしや・・・


なんだかんだでずっと見てたワイスピ。

シリーズ初代のスープラは本当にカッコ良かったです。

合掌。

なんと、一日100円！



えええ！？

設置コストはおろか、維持費とかどうするんだろう？


一体
どういうからくりかと思ったら





なんと、柵も止め板も、なんにもなし。

横の機械が出してくるシートを貼るだけで、okなんだそうです。


全ては良心に委ねるシステム。
豪快だ〜w


いやぁ、こういうおおらかなパーキング、増えてくれるとありがたいです^^;

DCTMナイター戦に参加してきました。
競技には一年ぶりの参加です。


じつは私、諸事情あって車の趣味を縮小することになったのですが、その一つの締めとしてココに来たのでした。


集大成というには中途半端な仕様・・・というか走りに関してのいじりはブーコンぐらい、タイヤはノーマルのままです。


とはいえ、心境はもうタイムじゃないんです。
特に練習することもなくフラフラ〜とやってきた感じです。



自分の中で、締めのイベントが欲しかったのです。はい。


さてはて、肝心のイベント内容ですが・・・




印象深かったのは
ソレックスの参戦とか
食事が豪華になってたとか
夜半から痛車大集合とか

夜間にコペンから女人の悲鳴とか(汗


フリー走行の参加者が多くて夜の慣熟走行が大渋滞とかw



BGMがゴジラからのパシフィック・リムという個人的に超ナイスな選曲だったのですが、機械の不調？で途中で再生が止まっちゃいました。残念。


走り以外のところでさんざん楽しんでました。
総じて、良い思い出になったと思います。


私、ヘアピン手前で曲がりそこねて穴に落ちたの初めてです(汗