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さらにグリル内に赤LEDを追加。


鬼火っぷりが強化されました・・・


が。
ここで電源用に使っていたエーモンのワイヤレスリレースイッチが死亡。

便利だったんですが・・・付けすぎで許容量を越えちゃったようです。




仕方がないので、ユニットごと買い直し。

室内配線の手間がいらないメリットが手放せない理由ですが、2000円もするんですよね、これ・・・


また壊れてはたまらないので、リレーにリレーを挟む対策をしておきました。これで10Aは持つようになりました。


SMD系の高発光LEDは思った以上に高いアンペアを消費します。ヒカリモノを多数装着する際はみなさんもお気をつけてくださいませ。

またしてもアンダーネオン系の装備・・・

ホイール交換に伴って、一味変わった趣向を施してみました。



前回は緑でしたが、今回は攻撃的な赤をチョイス。配置もブレーキキャリパーに装着して、より外側に光が漏れるようにしました。


ホイール拡大で見え方もかなり変わりました。SMDに変えたので光量も大幅に上がってます。


暗い所だとこんな感じです。



あとこっそりメッキグリルとサイドモールを装着。密度が上がりました。

※ちなみにこのエアロに純正グリルはポン付けできません。裏側をある程度カットして両面テープで取り付けています。

２０００年頃の映像。
「バカ売れKカー！速さの格付けBATTLE！！」

http://www.youtube.com/watch?v=m-sFCy5h3Jk



ムーヴエアロダウンカスタム・・・異様に早いですが、ＪＢじゃないんですよね。
これでＲＳグレードだったらタイヘンな差が出てたことになります。

プレオは4発なのにこれだけ差が出るとは・・・。
昔代車で借りたとき、異様に足が良かったのを覚えてます。


ネイキッドはＺと互角？むしろKeiと互角じゃないの？と思いつつも、納得。


ライフがかわいそうなくらいドン亀なのは・・・？？
当時の記憶では、ちょっとトルクが薄い車でした。

車が戻ってきました。
同時にホイールを15インチに交換して足が締まりました(^-^)



こっそりデイライトLED取り付け。



高速走行時にちょっと問題もでてますが、概ね満足しています。



それにしても、側面の豹変ぶりに「これなんて車？」かと思います。



※ミラです(汗

最近何もしていない・・・わけじゃないのです！
ミラ不在の間、足車として大活躍。
持病のバッテリー上がりをさせないためにも乗っています(汗




今日はスタッドレスを外して・・・代わりにミラに履かせてた黒ホイールを装着しました。



あれ？なんだか格好良くなったような？
純正よりかなり引き締まった印象です。



※遠目だと鉄ちんに見える・・・とは言ってはいけません(・ω・)ノ