JBーDETインジェクター交換

インジェクターの交換の流れです。

これを容量アップして速くなるかどうなるかというと、あまり変わらないか、濃ゆい分、遅くなるという残念なオマケつきです。

燃調が合わないと効果が薄いんですね、ホント。

せっかくなのでチャレンジの記録として記しておきます。

※写真のものはJBーDETとは全然違うやつです。

まず、給油口を開けて圧力を逃がしておきます。

その後、スロットル周辺のパーツをどかします。

左側はアクチュエーターにつながるバルブと圧力センサーのカプラー、中央はスロットルワイヤーの台座とカムカバーにつながるホースです。

はずすとこんな感じです

このあとフューエルデリバリーパイプ上についているネジ2つを外します

ここで頑張ってインジェクターのカプラーを左側から順に外していきます。

力が要るときは、両手の指ではさんでこじりながら外します。

やってるうちにインジェクターが緩んでガソリンが漏れてきますが、気にせず進めます。

一番左側が外れたら、フューエルの上流のホース側をつかんで良い位置にずらしていきます

こんな感じで、引っこ抜いていきます

そして交換。

今度は右側から付けるのですが、ゴムパッキンで止まっているだけなので、ちょっと当たるとインジェクターがポロっと落ちます(汗

先程のフューエル上流側をつかんで、うまいこと知恵の輪くぐりをしてください。とにかくネジ穴に位置を合わないと穴にはまりません

※写真のインジェクターは先端の黒キャップがありますが、これはミスです。このあと取り外しました

知恵の輪を越えたら、カプラーを装着していきます

経年劣化でカプラーのツメが割れることもありますが、とにかく刺しましょう。穴先に固定さえできれば何とかなります(汗

先端がきっちり刺さるとデリバリーパイプのネジ穴の位置が決まる構造になっています。浮いてるときはズレてるので、しっかり合うまで頑張ってください^^;

あとは外したパーツを戻してエンジンを掛けて、ガソリン漏れがないか確認します。