Ｐくんのブログ一覧

先週の金曜日に（ぉ
エンジンとか直すのに車が1台位買えるくらいのエライ金額になったけど、エアコンもきちんと効くようになったですｗ
エアコンの温度設定を最低に設定して吹き出し口の温度で６～８℃って上等なくらいになった。
エンジン載せ替えるだけって話から、エンジンを一応開けてみたら水が浸入してるのを発見→載せ替えからエンジンオーバーホールに変更→オーバーサイズピストン入荷未定→ショップオリジナル鍛造ピストンで似たようなサイズの物を加工
オーバーホールという事なので元のエンジンと部品取りとなったエンジン2個のエンジンの部品をいいとこ取りで、ピストンとコンロッドの重さ調整を0.1gまでやってくれたらしい。
ついでに蝉が住み着いてるエアコンのコンプレッサもリビルトを頼む→エバポ周りからガス漏れ発見でエバポ周辺の配管やらも交換。
オルタネーターやスタータ等の電装周りのリビルトってだけで済むかと思ったらエンジン周りのノックセンサやら水温センサ類のコネクタが熱で全滅ｗ
その他にもエンジン周りの細かいゴムホースなどの交換。
ラジエターファンもボロボロになってたので交換。
エンジン下ろしたついでに、クラッチ周りの交換。
インテーク側ポートの変な盛り上がりの切削とか、予備でもってたハーネスを交換してもらったりとか、ガタが出てたステアリングラックを予備の物と交換して貰ったりとか、フロントのハブベアリング交換して貰ったりと色々やって貰ったです。
この車に乗って驚いたのは「エアコンってこんなに効くんだ」って事（ぉ
この頃の車はエアコンのガスがR12からR134aへの移行時期だったってのもあって、色々試してみたけども吹き出し温度が下がる事はなかったですから（＾＾；）
今のところ慣らし運転中なので、それなりしかエンジン回してないですがエアコン使っていても問題ないくらいトルクが太くなった感じです。
ポートを削ったのと社外のピストン加工という事で圧縮比が若干高くなったって事もあるかもです。
他に気になったところでは、トーの調整が若干狂っていて数ミリトーアウトになっている感じがするくらいかなぁ・・・
次に維持るとしたらミッションだろうなぁ・・・ｗ

最近の車って、いうのはライトが異様に明るいなって思う。
自分の進行方向を照らすだけなら、明るい方が見えやすいのは間違いないが、対向車として現れたらまぶしくて仕方ない。
更に雨なんか降ってようものなら、ガラスの水滴と路面にも反射して更にまぶしさが増す。
そういう明るい部分が増えると、明るい部分に合わせようと光彩が絞られる上、明るい部分と暗い部分のコントラストの差が有りすぎるから暗い部分が見えづらくなる。
それを解消しようとしてライトを明るい物に変えたりする事で、対向車に対して迷惑を掛けているのかもしれないって思う。
車を単体で考えると、ライトは高性能で明るく照らす方が良いとは思うけど、社会的に運用する一部の機器として考えるならライトの明るさ自体の制限を設ける必要があるんじゃないかなって思う。

って思ったのが、計画停電やら節電をしていた時に「街灯が消えて暗くて走るのが怖い」っていう意見もチラホラ出ていた時に、「明るく照らすライトが付いているのにどういう事？」って思って色々考えた時期があったですｗ

コントラストの差を縮める対策としては、周りを明るくする街灯を増やすという方法があるが、今の情勢だとねぇ・・・ｗ

エンジン載せ替えようと思ったら、手に入れたエンジンの状態がかなり酷いって事で、元々載っていたエンジンをOHする事になりました。
が、載っているエンジンは以前にディーラー経由で部販にてリビルトして貰ったのだが、4番コンロッドのメタルが何もしていないのに酷い事になってた。
という事で、どっちも酷い状態なので良いとこ取りしようって事になって、色々組み合わせる事になった。
シリンダーは、摩耗しているのでオーバーサイズのピストンを入れる事に決定。
で、納期確認をすると+0.25だと7月中旬、+0.5だと7月下旬って事だったので、「とりあえず、注文掛けてみて作業が早く終わるような感じの方で良いですよ」と言ってあった。
「鍛造ピストンで、コレを加工するならもう少し早いと思うけど、別にレースやる訳でもないからオーバースペックだよね～」なんて話をしていた。
+0.25のオーバーサイズピストンをいざ発注を掛けてみると、納期返答が9月中旬という・・・
+0.5のオーバーサイズピストンも注文掛けてみたら絶望的じゃないかっていう話ｗ
古い車だと、部品を発注して納期が確定しても納期直前に期日が変更になったり未定になったりはよくある事とか・・・
という事で、オーバースペックではあると思うけど、この前話していたピストンで話を進めましょうって事になりました。

ご迷惑掛けちゃってますｍ（＿ ＿）ｍ

進行状況は下記のブログにて載ってると思いますので気になる方は確認してみて下さい。（ぉ
http://www.escort-jp.com/

先日のゴム話ですが、とりあえずパッキンが当たって筋がついているところに合わせて、ドアの開口部分をグルッとパッキンを貼り付けていっただけのお手軽施工だったんですよ。
一番強く当たっているところに貼り付けていったもんだから、ドアを強めに閉めないと半ドアになったりする難点も出ましたけどｗ

んで、マッタリ運転している時に、ドアに肘をかけて手を立ててドアと車体との隙間になんとなく小指の先とかを入れている時があるんですが、そういう時に段差を乗り越えたりうねりがあると隙間が狭くなったり広くなったりして指先が揉まれている様な感じがしてきしみ音とかも出てたんですよ。
そういうのを感じてると、「距離を走っているからボディ剛性が弱くなったよなぁ」って、何となく落ち込んでたりもしてたです。
で、先日の施工でドアがきちんと密着するようにしたら、車体とドアの隙間もパッキン分広がったので指がスッポリはいるようになったのを気がついた（ぉ
その隙間に、今度は意識して指を突っ込んで走ってみると、今まで揉まれているように感じていた段差を乗り越えても揉まれている感じが弱くなったですよ。
パッキンでドアを車体の開口部に思いっきり押さえつけている状態だから、車体の捩れもも少なくなるんだろうなって結論ｗ

そういう単純な事から判断すると、気のせいじゃなくって剛性が上がったっぽいって事ですｗ

ウチの車はスポット増しも何もしていないので、そういうところにお金を掛けて施工したりロールバーを入れている車に対して効果があるかは疑問ですけど、ドアの隙間に指を突っ込んでムニムニと揉まれている感じがあるなら効果が出ると予想。

という訳で、今まで誰も考えつかなかったお手軽チューニングパーツを発見しましたとの報告でした（ぉ

しかし疑問に思ったのは、ロードスター等のオープンカーでもこういう効果が出るのかなって事なので、誰か人柱になって下さいｗ

先日の事なんですが、ネットで知り合った方と会ってきたんです。
まぁ、こっちの車はだいたい見れば解るだろうっと事で、名前も顔も全然解らないまま、待ち合わせ場所のカー用品店に行ったんですよ。
かといって、炎天下の中車で待ち続けるのも大変だったので、店の中に入って適当にブラブラしていた訳。
まぁ、店内を見回しても顔を知らないから声も掛けられないという状況。

店内を見回した中で気になる物を手にとって、車のところで作業していればその内気がつくだろうって事で、会計を済ませ車に戻って作業してました。
そしたら相手も気がついて声を掛けてきたんですよ。

作業の途中だったので、作業を続けながら話をしてた訳ですよ。

作業も終わり、和気藹々とたわいのない事で盛り上がったです。



おしまい（ぉ



という訳で、エーモンの静音計画シリーズの風切り音防止テープを施工してみたんです。
元々、雨漏りがするって事でそれの対策として考えてやってみたんですよね。
そしたら、ゴムの厚さが加わったもんだから、ドアを思いっきり閉めても閉まらない時もあるくらいピッタリとなった（ぉ
そんな感じでドアとボディーと密着して密閉度が高くなった事で、ボディーの強度が上がったっぽくて、ロールバー入れたような感じで乗り心地が固めになりましたｗ
ゴム系部品の追加や交換は、お手軽に出来るので試してみると良いと思うですよ。







えっ？

騙された？

何が？（ぉ