山籠のブログ一覧

（この文章は、あくまで素人の戯言なので、あまり目くじら立てずに鷹揚とした気持ちで読んで欲しいです）


さて。
４月に書いた
https://minkara.carview.co.jp/userid/2026520/blog/41359439/
の続きです。

その時書いた今後の展望。

・陰に陽に嫌がらせをしてくるルノースポールに対して、いつレッドブルがぶち切れるか
→リカルドのPU周辺にばかりトラブルが起こったり、全ユニット交換のハズが出来なかったり・・・コレ、偶然なんかじゃないよね。まぁタイミング的にはホンダ供給決定後でしたけど。

・そのルノーがシーズンのどこら辺で３強に追いついてくるか（＝大昔のベネトン的な位置まではすでに来ていると私は思います）
→まだ３強は遠いか？でも上位６台にトラブルあれば表彰台に最も近いのはルノーでしょうね。

・レッドブルに敵わないまでも、マクラーレンが今後どこまでポイントを伸ばしてくるのか。アロンソは今季１度は表彰台に乗りそうな予感
→モナコで表彰台、と思ってたんですけどねぇ・・・運営、無様なくらい迷走している感が。アロンソ共々、まさか本当にエンジン「だけ」に問題があると考えていたのか？アロンソは『どんなマシンでも、それなりの速さで走ってしまう』ドライバーだから仕方ないとして、首脳がそんな考えでは・・・で、昔は当代随一のエンジニア・ニューエイを強奪した豪腕も、今や自分達より下位チームのジェームス・キーしか獲れない・・・名門が没落する時って、えてしてこんな感じ。

・中低速に強そうなトロロッソ・ホンダの注目コースはバルセロナ・レッドブルリンク・ハンガロリンク・鈴鹿の４コース。開幕での凡走から、各ストリートコースと、風の影響を受けるシルバーストン、マシンバランスまたはパワーが求められるスパ・ロドリゲス・インテルラゴスは望み薄か？
（但し、ストリートコースはドライバーの習熟次第＆後半戦は昨年２人とも走っているので、その点は考慮が必要かな？）
→プレーンな実力では10位前後も、予選の失敗が尾を引いたスペイン。ピットの戦略ミス（タイヤ）でポジション失ったオーストリア。一方、マシン自体は合っているモナコで７位入賞。とはいえ結構なポイントをみすみす失っているのは、往年のミナルディを見ているよう（バドエルの怨念？？？）。波乱の予選で６・８位のハンガリーはどうなるか？

・ハースがシーズンのどこまで戦闘力を維持出来るか。リソースの問題からザウバー同様の位置に落ち着きそうだけれど、素性のよさげなマシンだしなー
→どちらもフェラーリのアップデートで戦力増強。ザウバーに至っては一気にポイントを争える位置に！但し、ルクレールが騒がれているが、過大評価な感が・・・エリクソンのタイムを見れば、マシンそのものの戦闘力が上がっただけの話なんだよなぁ。どちらも恐らく後半戦のアップデートは期待薄。どこまで現状のポジションをキープ出来るか。

・フォースインディアが「どこまで持つか」。なんか上海での激走が最後の輝きになりそうな・・・？？？この時点でスポンサーとか買収とかの話がないってのも、F1人気の実態を垣間見ている感が
→そんな噂が開幕直後からあったにもかかわらずバクーで表彰台に乗ったのは、マシンの特徴とチームの意地。しかしついに、サマーブレイク直前に破産発表。パドックのピラニアどもに食い尽くされるのか、それとも他の「フォース」を得て復活するのか。要注目！

ってトコかしら？
ゲーム的に考えると、マシンの素性として高速型・中速型（オールラウンダー）・低速型があると考えていまして。
具体的には
・メルセデス→高速型
・フェラーリ→中速型
・レッドブル→中速型（但しローパワーのため、結果を出せるのは低速サーキットのみ）
・ルノー→中速型（但しローパワーのため３強に及ばず）
・フォースインディア→高速型
・ハース→中速型（本家よりは高速寄り）
・マクラーレン→低速型（なので御しやすい、昨年のホンダよりパワーがあるのでどのコースでも去年より戦えている）
・トロロッソ→中速型（但し低速寄りかつローパワーのため、結果を出せるのは低速サーキットのみ）
・ザウバー→中速型（低レベルだったが、PUアップデートを活かし今はどこのコースでも速い）
・ウィリアムズ→中速型（但しレベルは低い、マシンアップデートの成果か、時々P2圏内に来る力はある）
みたいなイメージ。

そもそも現在のカレンダーでミッキーマウス・サーキットはモナコ・ハンガロリンクくらいだから、そこに合わせたマシンづくりは必要ない。その点では少なくとも今季のコンセプトとしてマクラーレンとトロロッソは間違ったアプローチをしていると感じます。レッドブルもココに入れても良いかも知れない。

だからこそ、マクラーレンがキーを獲得する理由が個人的には意味不明なわけで・・・どうせ下位チームから獲るならむしろヨルグ・ザンダー（ザウバー）なんじゃないの？と。
まぁそこら辺は噂曰く「来季トロロッソはレッドブルのコピーマシンだから仕事がない」そうなので、それも絡んでるのかもですが。

マーチ881だったりアロウズA21のようなクルマというのは、どんなに時代が変わっても生まれるもの。F1はパワーばかりじゃない、と言うところをルノー・ホンダ勢にはみせて欲しい！
と同時に、フォースインディアのエンジン特性をフルに活かす、先述のアロウズのようなトンガったやり方も好き。

ゆえに、今シーズンは面白い！久々にフジNextで全戦視聴しております。
なんかとっ散らかった書き込みになっちゃった・・・。