JAF救援(^^ゞ

最近、年末にかけての激務が始まりつつあります。早く年末年始休暇が来ないかなぁ～(+_+)

さて、10/17のこちらのページでJAFについての記載をしましたが、私のお恥ずかしい体験をこそっと紹介いたします。

我が家のメインカーであるコースターですが、自家用で使用しておりますが所詮は営業車です。
パッと見た感じ上級グレードと同仕様ですが至る所に下級グレードが存在しております。たとえばフロント間欠ワイパー、『スーパーラウンジ』『EX』等の上級グレードは時間調整式ですが当然、我が家の『LX』にはそんなもんありません。またミラーも助手席側の鏡は電動で調整できますが格納はオプション扱い、当然我が家にはそんなもんありません。

探せば至る所にそんなのがありますが、今回やられたのは燃料警告灯(>_<)メーターをよく見ると燃料警告灯が光るようになっており、『警告灯が点くまでは走っても大丈夫だろ』と思っておりました。

『先日の遠征の際、帯広より残りワンゲージ。距離もそんなに無いし警告灯がつけば燃料入れようっとなんて思っていたらなかなか警告灯がつかない…そんなことしてたら我が家の隣町まで来てしまいました。
ダメだ給油しようと思ったらいつものスタンドが閉まっており、残り１５kmだし行っちゃえ～～～という判断がすべての終わり。
残り１０km地点でエンジンが吹けなくなり果てにはエンジンストップ…うえぇ～ハンドル重っ！バスを感じた瞬間でした。
ちょうど運良くバス停があり、そこへ滑り込み…久々にJAFのお世話になったとさ。』

さて、本題ですが問題の燃料警告灯ですが調べてみるとやはりここにもグレードの差別が…我が家のグレードにはもちろん…ついてませんでした～(+o+)あ～最初に調べておけば良かった～。

でも、そんなコースターが好きな今日この頃です。