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自分の通勤路はわが町の主要幹線道路ですがたびたび楽しくなる車に遭遇します。

以前もダイ◯ツ製の12気筒が誇らしげなこんな車に遭遇しました(笑)

さてさて本日の帰りですがこちら。

カ◯ーラフィールダーですが、不思議なグレードが誕生したようです。

しかも大胆にナンバー下の目立つ場所にエンブレムが鎮座ー。

僕にはやはり2.4リッターディーゼルターボ搭載のあの名車のグレードに感じるのですがいかがでしょうかー。

そういえばこのグレード名は最近こちらのコンパクトカーに採用されているんですもんね。

でもやっぱり80′s人間である自分にはあの名車にしか許せないと思う今日この頃です。

いずれにしても新たなグレード発見で和んだ今日の通勤路でした。

例年ならまだまだ厳寒期まっしぐらなんでしょうが先週あたりから暖かい日が続いております。

しんどかった通勤もようやく楽になってきました。

それにしても皆さん雪が無くなり舗装が出てきたのでビュンビュンかっ飛んできます。

本日は久々にハリアーのサンルーフ解放しました。日差しが暖かいので全開でもぬくいです。

やはり開放感があり良いですねー。

プリメーラから数えてサンルーフ付きを5台乗ってきましたがガラスルーフのハリアーがやはりダントツ開放感が高いです。

いつかはオープンカーほすぃーですが、叶うのかどうか…

本日新型ハイエースがトヨタより発表されているようですね。

国内での発売はまだみたいですが日本仕様もこんな感じなんでしょうかねー。

それにしてもロングハイルーフはデカイですね。

ノーズが出た分我が家のスパロンよりもデカくて冬道の取り回しは大変そうです。

でも、カスタムしたら色々できそうですね。

将来はディーゼル4駆のキャンパー特装なんか出たら我が家の次期キャンカーベース車の候補になるかもしれません…お金があればf^_^;)

今月に入りこちらは超厳寒期に入ってます。
気温を見ると2/5からずーっとマイナスの気温でプラスとは無縁です。
道幅も狭く路面状態もガタガタ…通勤時間は夏場の2倍！距離は伸びますが日によって冬用迂回通勤路を活用してます。

さて、そんな中でも今週見た平成初期の頑張り屋さんを激写したのでご紹介。
どちらも平成一桁組ですが、頑張って厳寒を乗り切ろうとしております。
他にもS13、Z31、Y30などなどと通勤時にランデブーします。
32R以外は全て2駆ですがこの悪路をぐいぐい走る姿は本当に脱帽です。

本日何気なく某オク見てたらこんな車両がー。

日野ポンチョ移動販売車8ナンバーだそうです。

ベースがリエッセなので機能的な古さはあるかもしれませんが、これをキャンカー仕様にしたら面白そうですかね⁉︎

ノンステップ車なので室内空間はそれなりにあるでしょうし、大きさもマイクロバス標準と同じで良さげです。

しかし、諸先輩方がこれを個人使用しないのにはやはり理由があるんでしょうかねー。

12年落ちで走行距離は46万km…お金がかかりそうですねー。やはり妄想族で終了です。

さてさてあと1ヶ月もすれば少しは春に近づいてくるとは思いますが、そろそろ早く夏タイヤに替えたいと思い今日この頃です。