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2017年11月22日

またもや王者君臨…

先ほどみんカラ見ていたらみんともさんが格好良いレインボーを発見したという記事が出てましたのでこちらも…

某オクに王者が出てますねー。個人売買のようですがどうなんでしょうかー。

元は西日本系のツバメマークバスかなと思っていたりしてました。

15年落ち286万km走行済みということでどんな感じなんでしょうねー。

1ヶ月で換算すると約1万6千km走ったことになります。

我が家ではどの車も1年間でその半分程度ですーf^_^;)

いやー一度でいいから運転してみたいもんですー。

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2017/11/22 21:33:37

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この記事へのコメント

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2lew 2017年11月23日 5:53 おはようございます。好きですねー。１５年でこの様子だと 8M21-3 (430PS)ですね、 1300ｒｐｍで最大トルクなので運転はらくですがただターボ無しの21000ｃｃなので 16ｔのボディーを登り坂ではつらいかなー。高速便だと思いますので月17000ｋｍはいっちゃいますねー。２８６万ｋｍ　どんな風景を見てきたのかと思うとこのバスの生き方を聞いてみたいなー。	コメントへの返答 2017年11月23日 12:11 こんにちはー。我が家ではマイクロが精一杯なので…f^_^;) さすがですエンジンは8M21-3です。燃費はどのくらいなんでしょうねー。ターボなしとなると確かに高速では大変そうですね。 16tのボディとなると駐車場も補強が必要ですね。運転は楽とのことですが、リアが2軸なのも素敵です。毎日1000km近く走ったら月1万超kmはすぐですよねー。 15年落ちということで錆など結構きているみたいです。 286万kmとなるとボディもだいぶんお疲れですよね。このあとどんな運命になるのでしょうかねー。
junjunjun 2017年11月23日 7:42 おはようございます。某オク、クグってみました。個人で趣味の車とは恐れ入りました。ある意味男のロマンです。整備管理者に書類？と思って調べたら、１）自家用自動車の場合乗車定員が３０人以上の自動車（バス等）を１両以上有する場合となってました。所有するにも実務経験や整備士資格がいるのですね。	コメントへの返答 2017年11月23日 12:14 こんにちはー。男のロマン超えてますよー。我が家で時は維持不能です。皆さん個人でバスを所有するために29人乗りにしております。まあ普段は30人以上乗ることもないですけれどねー( ´∀｀) 我が家はマイクロも維持が難しくなってきたので一度バスはバイバイになるかもしれませんねー。そろそろセダンにも乗りたい気分な今日この頃ですー。
ちょんとのん 2017年11月23日 7:51 インディゴブルーエロキンですね。オーナーはバス好きならご存知あの方です。ネオプラン、ペンギンボルボ、と乗り継ぎエアロクイーンからエロキンへと移行されたのですが、売ってしまうのですね。私の仕事車も144万キロ固定車両ですが、乗り回しの180万キロは座席がすり減りバネが見えてます(笑) 6速、最近では7速入れっぱでないととても走破出来ない距離ですよね～	コメントへの返答 2017年11月23日 12:16 こんにちはー。あの方が所有していたとは知りませんでしたー。僕の中ではクイーンで止まってました。やはり維持費がかかるみたいですねー。座席のバネさすがに辛いものがありますねー。 100万kmは聞きますが250万km超えは初めて聞きました。

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2lew 2017年11月23日 5:53 おはようございます。好きですねー。１５年でこの様子だと 8M21-3 (430PS)ですね、 1300ｒｐｍで最大トルクなので運転はらくですがただターボ無しの21000ｃｃなので 16ｔのボディーを登り坂ではつらいかなー。高速便だと思いますので月17000ｋｍはいっちゃいますねー。２８６万ｋｍ　どんな風景を見てきたのかと思うとこのバスの生き方を聞いてみたいなー。	コメントへの返答 2017年11月23日 12:11 こんにちはー。我が家ではマイクロが精一杯なので…f^_^;) さすがですエンジンは8M21-3です。燃費はどのくらいなんでしょうねー。ターボなしとなると確かに高速では大変そうですね。 16tのボディとなると駐車場も補強が必要ですね。運転は楽とのことですが、リアが2軸なのも素敵です。毎日1000km近く走ったら月1万超kmはすぐですよねー。 15年落ちということで錆など結構きているみたいです。 286万kmとなるとボディもだいぶんお疲れですよね。このあとどんな運命になるのでしょうかねー。
junjunjun 2017年11月23日 7:42 おはようございます。某オク、クグってみました。個人で趣味の車とは恐れ入りました。ある意味男のロマンです。整備管理者に書類？と思って調べたら、１）自家用自動車の場合乗車定員が３０人以上の自動車（バス等）を１両以上有する場合となってました。所有するにも実務経験や整備士資格がいるのですね。	コメントへの返答 2017年11月23日 12:14 こんにちはー。男のロマン超えてますよー。我が家で時は維持不能です。皆さん個人でバスを所有するために29人乗りにしております。まあ普段は30人以上乗ることもないですけれどねー( ´∀｀) 我が家はマイクロも維持が難しくなってきたので一度バスはバイバイになるかもしれませんねー。そろそろセダンにも乗りたい気分な今日この頃ですー。
ちょんとのん 2017年11月23日 7:51 インディゴブルーエロキンですね。オーナーはバス好きならご存知あの方です。ネオプラン、ペンギンボルボ、と乗り継ぎエアロクイーンからエロキンへと移行されたのですが、売ってしまうのですね。私の仕事車も144万キロ固定車両ですが、乗り回しの180万キロは座席がすり減りバネが見えてます(笑) 6速、最近では7速入れっぱでないととても走破出来ない距離ですよね～	コメントへの返答 2017年11月23日 12:16 こんにちはー。あの方が所有していたとは知りませんでしたー。僕の中ではクイーンで止まってました。やはり維持費がかかるみたいですねー。座席のバネさすがに辛いものがありますねー。 100万kmは聞きますが250万km超えは初めて聞きました。

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