現行（２０１４）ヴィッツ　ＲＳシート　取付

１５万ｋｍを超えて、シートを交換したいと思いヤフオクでゲット。
（実は、形式を間違えて現行型を落札・・・・悲）

ポン付け出来ると思いこみ（取り付けるまでポン付け出来ると信じていた）、合わせると合わない・・・・（そりゃそうだ）

で、そこはノー天気な自分としては、現行型シートにグレードアップだ！！（他人とは違うシートだ）
出来なけりゃ改造してまえ！！とプラス思考！！
（プラス思考でなけりゃ、こんな粗大ごみ・・・）

左右について　シートに座った状態で右手側が右、左手が左、前が足側、後ろが背中側です。

で、しげしげと新シートを観察！！
1.ガイド穴位置が違う（シートレールにガイドシャフト位置が違う＝穴位置が違う）
2.左後ろの取付ボルト穴が、垂直が水平に（新シートは水平）
3.シートベルトバックル、配線が違う

なぁ～～～～んだ、案外簡単そうじゃん！！！！
1そんなガイドシャフトはサンダーでカットしてまえ！！
2.鉄板で延長板を作ってまえ～～～～
3.シートベルトバックルごと変えてまえ～～～～（実は実際に交換する時まで基部が合うか心配）

使用した工具
サンダー、ドリル、穴あけ用キリ（１０ｍｍ）、ステップドリル、１４ｍｍ他ソケット、ラチェット、皿ボルトＭ８長さ３０ｍｍ（近くのホームセンターではＭ８しかなかったため本当はＭ１０希望）、既存シート穴と新シート穴を延長板＆板をつなげるボルト、Ｍ１０　２０ｍｍ
キリを新調したので千円したが、板等を合わせれば３千円位か。

基本、取付穴全部合いません。
左前が既存穴と合いそうなので、前記ガイドシャフトをサンダーでカットし、既存穴に既存ボルトで取付。

右前。
既存ボルトで延長板を固定し、新シートを皿ボルト（Ｍ８）にて固定。
もちろん、ガイドシャフトがあるのでサンダーにてカット。

右後ろ。
前同様、延長板で固定。
新シートのボルト取付穴のが大きいので端をサンダーでカット。
新シート取付穴形状が凸になっているので、Ｍ１０ボルトにて固定。

見ての通り、内装傷つきまくりです！！
気にする方は養生を！！！

左後ろ・・・
一番の難関箇所！！
既存穴は垂直方向（壁側）、新シートは水平（床に固定って事ね）

ん～～～～～～Ｌ型アングルで取付でいいでしょ！！

で、ホームセンターで手に入れられるモノで誂えてみました。

幅５０㎜位のＬ型アングルがあればよいのだが・・・・ない・・・
んで、５０㎜の平板（耐震用の補強板）にＬ型アングルを合体！！！

新シート固定は皿ボルト（Ｍ８）でＬアングルを固定。
Ｌアングルを平板で固定（Ｍ１０）。
平板を既存ボルトにて固定。
正確に測定できない私は大体で測定、穴あけ、固定。

最後にバックル総移植で、完成！！！
バックル基部は純正の様にぴったり！！！
ナットを緩めて締めるだけ！！

インプレ！！
ガタつきもなく純正のような感じ。
ヒップポイントが若干下がったので、違う車の様。
シートが違うだけで、車の印象が違う！！
（今までは、路面のガタを直接感じていたが、新シートが衝撃を和らげて若干マイルドに）

シート　ＮＣＰ１３１　４万ｋｍの中古品

2016.09インプレ追記（今頃？）
冬でも、座り続けていると暑いと感じていたが、夏もやっぱり、暑い・・・・
シートメーカー考えて作らないのかな？？この生地で座った？？
参考にしている方、このシートはＮＧ！！やめましょう！！