CB250Rにパフォーマンスダンパーは効果あり！

　予定より2週間早く届いたパフォーマンスダンパーを早速取り付けたので、天気がイマイチでしたが、かるーくワインディングロードを走ってみました。

　パフォーマンスダンパーを付けることによって、コーナリングのフィーリングが変わるような事をどっかで聞いたので、もし曲がりにくくなったら嫌だなと思っていたんです。

しかし、実際に走ってみると、今までと変わらずよく曲がるし、フィーリングは車体が安定してる分よい印象でした。なーんだ、全然心配するような事はなかったか。




足回りのセッティングはパフォーマンスダンパーを付けた後に微調整が必要かもと思っていましたが、現在のセッティングのままで良さそうです。しばらく走ってみて、なにか気になるようなら変更してみようかな。

ノーマルのRサスで固めにしてる場合、１段柔らかくすると良いかもしれないです。

　パフォーマンスダンパーのステーはボルト1本で車体に固定されているので、本当にこんなんでダンパーが正しく動くんだろうかと思っていましたが、確かに効果は感じられたので問題はなさそう。


それと、パフォーマンスダンパーは、ある程度速度を出さないと効果はないかなと思っていたんですが、超低速走行でもふらつきが前より少なくて、渋滞でノロノロ運転をせざるを得ない時も楽になりそうです。

今後は勾配があって切り返しが多い峠道、高速道路でのフィーリングを確認したいところですが、行く機会があるかどうか・・・。

新型コロナの影響はもちろんですが、気温もね・・・朝方はかなり冷え込むので、道路状況は良いとは言えませんし。リスクを回避しつつ、走れるタイミングがあれば試してみようと思います。

そういえば、途中で菜の花が咲いていました。
はやーい。そうか、もう２月なんだな。


竹林とCB250R。なんとなく目についたので撮ってみました。


毎度の服部牧場。今回は馬たちがもぐもぐタイムでした。
しかし草が少なくて食べるの大変そう・・・。



旧小倉橋の先のオリンピックの横断幕はもうありませんでした。
まあ年が変わったしね。