エアーフィルター交換

右側がエアーフィルター。
コイツは前に交換しようと思って注文しておいたモノ。

エンジンルーム。
汚い、忙しくてかまってやれんでゴメンなと思い開けた。

写真撮る前にフィルターを留めているバネを外しかけたので撮影用に戻した。

金属のツメを外して隙間から交換。
上下間違えないようにセットしよう。

写真撮る為に留め金を戻したので廃フィルターがのぞいています。

もはや、説明不要だが、一応…
右が廃フィルター。
左が新品フィルター。

フィルター型番
13780-69L00
交換する際はコイツの型番を参考に注文すればいいと思う。

GM　SUZUKI　71L-F01

DENSO
MADE IN　POLAND
海外戦略車なので海外で生産されたフィルターです。

GMスズキだからGMと提携しているので驚かないが、

DENSOはポーランドにも工場を持っていたのかと思う。

結構国産車の整備でも消耗品を交換したらCHINAとなってる消耗品も多い中でちょっとした発見です。

廃フィルター
新車から一度も変えずに2万キロ越え
本当はもう少し早く変えたかったが…

車はいいね、肺（エアフィルター）も交換できるし、腎臓（オイルエレメント）も交換できると思ったが、
古くなると廃車を勧められるから一概にいいと言えないか…

廃フィルター
これが車の肺みたいなものです、
アスベストも吸ってるかも…
殆どはディーゼルや2stの煤だと思う、
ゴミ収集車が馬鹿ほどいる中で使ってるからな、
ドイツのアウトバーンも想定した車なのに汚い現場で酷使されているか、峠でイジメられるか、廃探査で酷使かのどれかしかない。

あとで走行距離は記録します