げ～げ～のブログ一覧

まだ、３Mほど前後させただけですが･･･
でも一つ良い事が！
「ガソリン臭減ってます」
が、皆無ではありません。
でも気にしないとわからない程度にまでなりました。
灰皿開けて臭い玉するときっとわからないです。

アイドリングは以前より安定してます。
特に冷間時は良いです。
バババババッと良いリズムです。

始動性は燃圧を１回余分にかけると大抵かかります。

あとメッキが待ち遠しいです。
パワステタンクのメッキ化と共に、フルードリターンラインのメッシュホース化も検討してます。
このまま壊れず、且つそこそこ馬力が出てくれたらパーフェクトです。
燃焼室切削、ハイカムで「やってしまった」な失敗感が以前はあったのですが、GDBC腰下フラットピストンと、ヘッドの相性、吉とでるか凶とでるか･･･

何も変わらん…
音が静かになった！気がする。
始動性が良くなった！気がする。

エンジン組めるです！

オイルパンやフィルターやら黒いパーツを新品にすると気分が違います。
プラグも７から８にしました！

メリクリはボア。
インは０．２が入らず０．１５が入る隙間。
エキは０．２５入らず０．２が入る隙間にする。
マイクロメーターが役にたってくれた～
ｍｉｎｅｒ様、これ以上詰めるのはくじけそうです（笑）
ってか、インナーシム、ある値からはきざみ幅が大きくなるんですよね･･･