キュンキュン 取付 Vol2

接続 配線図です。

今回の取付けにあたり、室内電源【ACC電源】取り出しの見直しと室内からエンジンルームへの配線も必要になりました。

まずは、室内からエンジンルームへの配線です。

また、hiro1106さんの整備手帳を参考にさせて頂きました。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1257054/car/933240/2533651/note.aspx

コードは0.5sqのダブルコード
コルゲートチューブは、3Φ
ダクトテープで保護してます。

鳴り分け仕様の為、ACC電源確保すべく、室内配線の見直しをしました。

今までは、シガー線からエレクトリックタップで分岐していましたが、スッキリ配線すべく室内ヒューズBOXから分岐させます。

使ったのは、定番アイテム
エーモン【2837】
フリータイプヒューズ電源(低背)

ヒューズBOXから取り出した電源は、運転席左下のこちらで、更に各電源へと分岐しました。

使ったのは
エーモン【2830】
電源分岐ターミナル

ここから、エンジンルームへとACC電源を繋ぎました。

アースは、バッテリーとつながるアースポイントへと

音量UP用の電源は、ヒューズBOX内のホーンから取り出します。
こちらも、エーモンのフリータイプヒューズ電源を使用

6トーンサイレンは、ヒューズBOX蓋の上に両面テープで貼り付けました。

各配線とリレーをつなぎあわせて、キーレスでロックすると、響きのあるイイ音がしました。リレー1個とは、音質も違いました。
(^o^)

しかし、自宅マンションの駐車場では、大音量で迷惑になります。

クマ好きさんに教えて頂いた、スピーカー内にスポンジを貼り付けて、音量調節しました。

心地良い響きは少なくなりましたが、満足です。