タイヤ交換ついでに、キャリパーステッカー

前回のブログにも書きましたが、積雪時にノーマルタイヤでの走行は、道路交通法違反です！

と言う事で、スタッドレスタイヤに交換しました。

スタッドレスタイヤは嫁さんの実家に預かってもらっていて、油圧ジャッキ＆ウマも置いてあるので、ついでにイジリもしちゃいました。

以前、チーすけジャパンさんに譲って頂いた、マツスピステッカー

キャリパーに貼りました。

まずは、キャリパーをパーツクリーナーで拭き拭きした後は、ゴミ袋使って養生しました。

格安クリアスプレーを1回吹いて、下地を均しました。
(どこかでステッカーが剥がれやすと読んだ気がしたので)

下地のクリアをドライヤーで強制乾燥させた後に、ステッカー貼りました。

マツスピステッカーの位置決めは、適当に真ん中辺りです。（苦笑）

貼り付けたら、上からクリア2回吹きしました。

出来上がり！

乾燥なかばで周りの養生を剥がしたので、何と無く境目が見えますが、すぐにブレーキダストで見えなくなるでしょう。

なかなかカッコ良くなりました。

クリアの耐久性に不安あります。

タイヤ交換の為にトルクレンチを購入

BAL / 大橋産業 トルクレンチセット

トルク設定範囲 30～180N.m
付属品 アルミホイール対応薄型ディープソケット（17・19・21mm）
エクステンションバー150mm

ソケットも付いてお得でした。

ボルトには硫化モリブデンペーストを塗って、焼付・カジリの防止をしました。

それにしても、今までのタイヤ交換は適当過ぎました。
驚くほど軽く締めただけで、カチッと言うんですね。

前：15インチ スタッドレス
後：17インチ ノーマル

こんなに大きさ違います。

リアも同様にマツスピステッカー貼りました。

ちょっぴりグレードアップ

ついでに、足廻りもチェックしましたが、定番のショックのオイル漏れも無く、安心して帰省出来そうです。