• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. マツダ
    4. >
  4. MPV
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. サス交換 [yuki@2215]
Pagan Poetry
yuki@2215の愛車 [マツダ MPV]
サス交換
2
あと、念のため。<br /> アッパーシートの切り欠きがある方が外側。<br /> アッパーマウントは切り欠きがある方が内側です。<br /> <br /> スバル車はアッパー取付部のナットは比較的弱く締めますが(2k位だったでしょうか?)、マツダは強く締めるみたいですので遠慮なく。
あと、念のため。
アッパーシートの切り欠きがある方が外側。
アッパーマウントは切り欠きがある方が内側です。

スバル車はアッパー取付部のナットは比較的弱く締めますが(2k位だったでしょうか?)、マツダは強く締めるみたいですので遠慮なく。
  • ※またしても作業中の写真はありません(^^;<br /> <br /> まずはフロントですが、一般的なストラットなので悩まないかと。センターナットはインパクト必須です。<br /> <br /> ただ、曲者がスタビリンク(でいいのかな?)。<br /> 固着している場合が多いです。<br /> しかもボルトセンターに六角を差し込んで供回りを防ぐのですが、ちょっとでもずれると穴が広がってナットが外せなくなります。<br /> 俺はストラット側がそうなったので、スタビ側を外そうとしましたが固着して外せず(- -;<br /> ストラットを無理やり引っこ抜き、スタビリンク取付部を意図的に壊しました。で、グラインダで削り飛ばしました(^^;<br /> 普通のナットなら楽なんですが、座付ナット(?)なのでナットブレイカでは壊せません。<br /> <br /> で、写真がぶっ壊したスタビリンクです。<br /> 因みに、一本2,500円位。ディーラーさんでもよく壊すらしいので、常時在庫してるみたいです。
    1:※またしても作業中の写真 ...
  • フロントのスタビリンクに時間がかかったのと、トレーリングアーム式は初めてだったので結構時間がかかりました。5時間位だったかな。<br /> <br /> 交換前の写真がないので比較できませんが、約5cmダウンです。
    4:フロントのスタビリンクに ...
  • おまけ。汚いのは勘弁して。
    5:おまけ。汚いのは勘弁して。
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
作業日 : 2007年04月29日
   

プロフィール

「コーヒー飲み過ぎかなぁ･･･」
何シテル？   12/08 16:24
現在のメインはカプチーノです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

yuki@2215の掲示板

愛車一覧

スズキ カプチーノ スズキ カプチーノ
一度乗ってみたいとは常々思っていた。 ヴィヴィオの惨劇(大袈裟)により、勢いで買ってしま ...
スバル エクシーガ スバル エクシーガ
カミさんの。
スバル ヴィヴィオ スバル ヴィヴィオ
床下腐食が著しいためPOR-15+ガラスマットにて応急処置。 車検残があるため手元には残 ...
スバル アルシオーネSVX スバル アルシオーネSVX
放置プレイ中。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation