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  9. サス交換 [yuki@2215]
Pagan Poetry
yuki@2215の愛車 [マツダ MPV]
サス交換
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あと、念のため。<br /> アッパーシートの切り欠きがある方が外側。<br /> アッパーマウントは切り欠きがある方が内側です。<br /> <br /> スバル車はアッパー取付部のナットは比較的弱く締めますが(2k位だったでしょうか?)、マツダは強く締めるみたいですので遠慮なく。
あと、念のため。
アッパーシートの切り欠きがある方が外側。
アッパーマウントは切り欠きがある方が内側です。

スバル車はアッパー取付部のナットは比較的弱く締めますが(2k位だったでしょうか?)、マツダは強く締めるみたいですので遠慮なく。
  • ※またしても作業中の写真はありません(^^;<br /> <br /> まずはフロントですが、一般的なストラットなので悩まないかと。センターナットはインパクト必須です。<br /> <br /> ただ、曲者がスタビリンク(でいいのかな?)。<br /> 固着している場合が多いです。<br /> しかもボルトセンターに六角を差し込んで供回りを防ぐのですが、ちょっとでもずれると穴が広がってナットが外せなくなります。<br /> 俺はストラット側がそうなったので、スタビ側を外そうとしましたが固着して外せず(- -;<br /> ストラットを無理やり引っこ抜き、スタビリンク取付部を意図的に壊しました。で、グラインダで削り飛ばしました(^^;<br /> 普通のナットなら楽なんですが、座付ナット(?)なのでナットブレイカでは壊せません。<br /> <br /> で、写真がぶっ壊したスタビリンクです。<br /> 因みに、一本2,500円位。ディーラーさんでもよく壊すらしいので、常時在庫してるみたいです。
    1:※またしても作業中の写真 ...
  • フロントのスタビリンクに時間がかかったのと、トレーリングアーム式は初めてだったので結構時間がかかりました。5時間位だったかな。<br /> <br /> 交換前の写真がないので比較できませんが、約5cmダウンです。
    4:フロントのスタビリンクに ...
  • おまけ。汚いのは勘弁して。
    5:おまけ。汚いのは勘弁して。
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
作業日 : 2007年04月29日
   

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