性自認15ｸﾗｳｿ前期 S320Gテール と S321GバンパーをS321V NA へ流用

やべー治され方していて草

S321V NA純正マフラーとS321Gバンパーでは干渉します。
一丁前に認証マフラー必須の年式のため、とりあえずテールエンド加工ではなくバンパー側を加工しました。
20W 細身のハンダゴテで穴あけ、横移動、スクレーパーでバリを取る、角や凸凹をコテで慣らす。
リューター入れて適当にパテ入れたら見れるでしょう、位に造形しておきました

ナンバー穴が合いません。
バンパー穴加工、カッター埋め込みなどありますが、他車種純正に倣ってクリップナットを使いました。ナイス提案義弟ニキ
画像はM4ですがM6が正解です。当たり前だけど。
バックパネル曲がりにつき、右側はすんなり着きましたが、リアはバンパーを浮かせながらハンマーでご理解して頂きました。
チンカスみたいな部品なので、ちゃんと純正品を使えば苦労しないはず。(裏の溶接されたナットが邪魔

ナンバー取り付け前ですが、15クラウン前期にJPエアロ風？ハーフエアロ？を自認
リアフェンダー板金と並行してシナシナうんちリアゲートを変えましょうね

ナンバー灯は周知の事実かと思いますが、互換性が無いため、ぶっちぎってギボシ化。
0.5sqもない陰毛のような配線の為、ちょっと難儀。
カニさんパッちんは危ないし、素直にポジションから取りましょう。

リアクォーターの前に、値上がりすると聞いてるATFと水回り、ブレーキ2回目のメンテになりそうです。
279,580km