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  9. TGSスロットルスペーサー取付 [MAVERICK-A]
MAVERICK-Aのページ
MAVERICK-Aの愛車 [三菱 デリカD:5]
TGSスロットルスペーサー取付
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後は復旧です。笑<br /> <br /> 次に手をかける際、やりやすいようにホースバンドの位置を決めてから増し締めします。
後は復旧です。笑

次に手をかける際、やりやすいようにホースバンドの位置を決めてから増し締めします。
  • 吸気系のチューンで効果のあるものとして、スロットルスペーサーを取り付けました。<br /> <br /> とりあえず一つずつですが効果を確認してから次のステップに進んで行こうと考えております。<br /> <br /> 最終的には「サクションチャンバー」を入れようと思います。笑
    1:吸気系のチューンで効果の ...
  • とりあえずスロットルボディーの取り外しです。<br /> <br /> 異物の混入を防ぐために慎重に作業します。笑
    2:とりあえずスロットルボデ ...
  • 私の車は4インチアップなので、余計なものも付いておりますがさくさくと行きます。笑<br /> <br /> しかし、この延長されたホースがバンドが外せなくて苦労します。泣<br /> <br /> ホースバンドの位置が悪く、緩められません。泣<br /> <br /> いい加減苦労して、なんとか取り外し完了です。
    3:私の車は4インチアップな ...
  • スロットルボディーを取り外します。<br /> <br /> 配線のブラケット？の取り外しが面倒ですが、とりあえずなんとかなりました。
    4:スロットルボディーを取り ...
  • ｽﾍﾟｰｻｰを取付ますが、上からは見えません。<br /> <br /> 下にもぐりこみ、デジカメをカシャカシャして画像で確認します。<br /> <br /> うまい具合に収まったかな？笑
    5:ｽﾍﾟｰｻｰを取付ますが ...
  • 後は復旧です。笑<br /> <br /> 次に手をかける際、やりやすいようにホースバンドの位置を決めてから増し締めします。
    6:後は復旧です。笑 次に ...
  • もう一度確認。笑<br /> <br /> 隙間もなく、異物の混入もありませんでした。<br /> <br /> (たぶん)
    7:もう一度確認。笑 隙間 ...
  • しばらく、アイドリングが落ち着くまで放置します。笑<br /> <br /> 警告等出ないので、走行テストします。<br /> <br /> <br /> 踏み込んだ瞬間、<br /> <br /> <br /> 「おっ！」<br /> <br /> <br /> 明らかに違います。笑<br /> <br /> 何が違うんだろう？<br /> <br /> 追加メーターに目を向けます。<br /> <br /> ﾊﾞｷｭｰﾑ系の指針が明らかに違います。アクセルを軽く踏んだだけで針が一気に、俊敏に上がります。笑<br /> <br /> <br /> おそらく吸入量が変わったのでしょう。笑<br /> <br /> 走り出しも俊敏になった気がします。笑<br /> <br /> <br /> ふふふ。笑<br /> <br /> <br /> 効果あり、です。笑<br /> <br /> 慌ててHKSのOBDLinkの設定を変えて吸入量を見ますが、わかりません。汗<br /> <br /> 「しまった。」<br /> <br /> 替える前に吸入量を見ておけば良かった。汗<br /> <br /> でもこれだけで明らかに出だしが軽くなりました。笑<br /> <br /> 取付効果、あり、です。笑<br /> <br /> <br /> 次は「あれ」かな？笑<br /> <br /> <br /> しばらく様子を見ようと思います。笑
    8:しばらく、アイドリングが ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2015年07月11日
   

プロフィール

「@へびいちごもどき さん。えっ？家建てたのですか？」
何シテル？   02/04 22:58
デリカはこれで3台目になります。車いじりの他はキャンプ、釣りをメインで活動しております。
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