English cockerのブログ一覧

元旦は、程度はともあれ雪が降るのは間違いないみたいですねf^_^;)

たとえ九州と言えども、一部区間が通行止めになる可能性は十分あります。
地元民の集まりならそれも楽しみかも知れませんが、REPSOLさんにはご無事に帰って頂かないといけません。
状況によっては、集合場所・時間、コースさえも大幅な変更を余儀なくされるかも知れません。

直前まで読めませんので、変更の際は適宜みんカラの『何シテル？』を通して告知してまいります。
参加をご検討中の皆様は(こんな状況でいるのか⁉︎)、そちらからご確認をお願いしますね。

ご理解とご了承のほど何卒宜しくお願い致しますm(__)m

今年ももう少しで新しいページをめくろうかという中、
師走のラストスパートをかけていらっしゃる方々、誠にお疲れさまです。

まだ来年のことも考えられない状況にあられる方々には誠に申し訳ありませんが、
年明け早々の楽しい企画を告知させて頂きます(^o^)/


ご存知の方も多いと存じますが、あのエ○エ○ブログで有名なREPSOL真理教の教祖様で
おわせられるREPSOL@TKさんが西日本弾丸横断ツアーを敢行なさいます。

30日にお仕事終えて即弾丸発射！
強行軍で31日に九州に上陸なさって、1日にはUターン・・・、なんというアホなナイスガイでしょう！（笑
そんなREPSOLさんに敬意を表して歓迎のツーリングを企画致しました。
教祖様にお会いになりたい方・拝みたい方、そしてかっちょいい赤C7をご覧になりたい方は
是非お越しください！


【REPSOL@TKさん歓迎　元旦・福岡ツーリング】

「日時」　　　　　　もちろん1月1日　AM9:30

「集合場所」　　　福岡空港『国際線』ターミナル　2F
　
　　　　
http://www.navitime.co.jp/?lon=469607933&name=%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%B7%9A%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB&ctl=0190&lat=120889992

「ルート」　　　　　福岡都市高速　環状線　→　志賀島　→　香椎浜にて解散
　　　　　　　　　　 昼食は流れを見ながら志賀島周辺で考えています。

太宰府IC周辺の渋滞が読めないので計画通りに行くか少し心配ですが、
今のところ元旦の5㎞以上の渋滞は予測されていません。
集合時間に遅れそうな時やトラブルの際にはみんカラの『何シテル？』に書き込み致しますので
ご参照願います。
国際線ターミナル 2F で停車待ちしにくい状況がございましたら、国際線オーバルコースを流してお待ちくださいね♪



ちなみに、現在のところ参加メンバーは
①REPSOL@TK さん（赤C7）
②かっぽちゃん さん（男前の黒C6 Z06）
③私 English cocker（白C7）　の3名です。　


REPSOLさん、ご無事の九州上陸をお祈り申し上げますm(__)m
くれぐれもお気をつけてお越しくださいね～(^o^)/

今日は祭日でお天気だったのに、とある事情で家でじっとしていた本日、以前から妄想していたホイール カスタムに果敢にもDIYで挑戦しました。

上の写真のようにマスキングテープを貼って…(^_^)v






周りを新聞紙でガードして…V(^_^)V


赤汁ブシューッ！（≧∇≦）


そ〜っとマスキングテープを剥ぐと…o(^▽^)o
出来上がり〜♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪


あれ？ 大失敗 ＿|￣|○


黒ホイールはたしかに締まって見えるんですが、私的にはタイヤ・ホイールが真っ黒くろすけなのは芸がないように思っていました。
そこで、黒ホイールに赤をアクセントにちょこっと使おうと思って、ホイールのCORVETTE文字とその周辺を赤色にしようと挑んだワケですが…f^_^;

ホイール塗装するのは塗装後あと戻り出来ないので、できるだけしたくない。
そこで、FOLIATEC スプレーフィルムなら失敗しても剥げるだろうと、DIYしてみた次第でした。


失敗の原因は、スプレー後時間を置きすぎたせいかマスキングテープを剥ぐ時にスプレーフィルムまで一緒に剥がれたことでした。

うまく行くイメージしかなかったので、もうガッカリで＿|￣|○
気がそがれた、というか、気がもがれた、って感じで、一気にやる気がなくなって即終了〜！

絶対実現したいカスタムですが、さてどうするか？
Bird商会にお願いするか？(笑
お金にモノを言わすか？(爆

とうとうやってしまいました、ガリクソン(>_<)

黒ホイールだけに相当気をつけてきたのですが、つい横着して片手操作した結果、ハンドル切り過ぎて小さな縁石にガリガリッと…orz


結構ガリガリって音と振動がしたんですが、純正のミシュラン パイロットスポーツのホイールガードのおかげでこれ位で済んだみたい。

ぱっと見、遠目には目立たないのが不幸中の幸い。


正直、いつかはやってしまうだろう、とは思っていたんですが、納車後2万キロ以上何ごともなかったせいで気が弛んでいたんだと思います。

ホイールがシルバーだったらそんなに目立たないので放っておいたかも知れないんですが、黒ホイールの傷はやっぱり気になります。
でもこれ位でホイール全塗装はなぁ;^_^A

こんな時はタッチアップペイントでしょうか？

納車から苦節7ヵ月、ようやくローダウンしました。
純正ボルトを短い？ボルトに交換するだけらしいのですが、
言うは簡単でも3日掛かりの作業でした。

↓　これが純正ボルト（前後左右1本ずつ　計4本）


















ボルト長　約7㎝


















これらのボルトがサスのどの部分にあってどう交換するとどのようにローダウンするのか、肝心なところが全然わかりません（汗；
ショップ任せだったので（苦笑
最大限にローダウンしてもらったらしいのですが、前が約2cm、後ろが3～4cmダウンしています。

にしても画像が悪いですね。まだまだiphone6を使いこなせてません。
という訳で、以下はコンデジ画像です。そっちがきれいだもん。


【全体像】
ローダウン前
　　　↓
ローダウン後
どう？分かります？
夜だったからタイヤハウスの隙間が分かりにくいですね。


【タイヤハウス】
ローダウン前　　：　余裕で指4本入りました

　　　↓
ローダウン後　：　明らかに落ちてますね


でも男前のかっぽちゃんさんには僅かに負けた orz


余裕の指4本からキチキチの指2本へ狭小化


ちなみに前のタイヤハウスも同じくらいのクリアランスです。
でも指3本から指2本なので、落ち幅としては後ろより少ないです。
落ち幅は微調整できるらしいのですが、この落ち方で最大らしいです。

後ろの落ち幅の方が大きいので夜間点灯時のアップライトが心配でしたが、光軸は調整してもらっていたのか、全く問題ありませんでした。


【フロントエアダム】
地面とのクリアランスは指4本。最低地上高は正規ディラーのお墨付きです。
エアダムは間違いなく地面とゴソッと擦りそうですが、このままで行きます。



【車輪止め】
もうギリギリです。バックモニターは必須アイテムです。

通常ローダウンするには車高調付きサスペンションキットに換装してウン十万円かかるのに、工賃・税込で10万もしないなんて（驚
板バネにはこんなメリットもあったんですね。


いやぁ、誰が何と言おうとカッコよくなったよな～♪
全周舐めまわすように眺めてしまいます。


どっから見てもカッチョよか～♪


大変満足な私でした♪
でもまだ色々したいことあるんだけどな～。　　諭吉先生、カモーン！！