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イイね!
2013年07月13日

綺麗になった♪

綺麗になった♪ 今日はサンバーネタです。

夜勤明けでしたが、暑さであまり寝られず、朝には目が覚めてしまったので、一昨日クロームメッキから帰ってきたサンバーのオルタ補強ステー&ネジ関係を組み付けました。
なかなか時間が取れず、少々無理をしないと、いつまで経っても作業が出来ないので…



メッキステーを上下に取り付け、ステンのピロボールと自作した六角テンショナーで軽く締め上げて完成♪



カスタム系の自作パーツを固定しているネジは、そもそも昭和に拘る必要もないので、クロームメッキした六角穴付きボルトに交換しました。

今まではユニクロメッキのネジで固定していたんですが、クロームメッキとの色合いが合わず、どうも…な部分でしたが、これで質感UP?? 



燃料ポンプステーは自分で施工したヘアライン仕上げでしたが、今回電解研磨をお願いしたので、これも組み付け…

綺麗になりました。

もうこの辺りで完成かなぁ~
手を入れる所が無くなりつつあります(^^ゞ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/13 18:55:59

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この記事へのコメント

2013年7月13日 19:23
やっぱりホレボレするエンジンルームです♪(*^^*)
コメントへの返答
2013年7月13日 22:12
ありがとうございます。
そう言って頂けると… 嬉しいです(*^_^*)
2013年7月13日 20:30
カクタスさんのサンバーはここまでやると

ゲージツ的領域に入ってますね(^0^)

ビートルのエンジンを既製のメッキパーツで

デコレートする安易さと世界が違いますわ(^0^;)
コメントへの返答
2013年7月13日 22:34
実際、ちょっとやり過ぎたかな~~ と思いながら、エンジンフードを閉めると分かんないんで、エスカレートしてしまいました(汗)

カスタム的には、エンジンシュラウドをメッキにすれば最高なのは分かってるんですが、スバル的には深緑の塗色が捨てられないんですよね…(汗)

一時期ペッタンコに車高を落としました。ただ若者受けは最高なんですが、自分より年配の方の受けが悪く、「昭和の雰囲気じゃない」とのご意見を頂きまして、問題無い車高に戻しました。

現在もデコレートの匙加減で悩む事が多々あるんですよ(^^ゞ

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「見なきゃよかった… http://cvw.jp/b/203410/44891171/
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