チェイサーからサンバー360へ乗り換え…
完全な定番外しです(^^ゞ
稀少な？？空冷2サイクル360の二代目サンバーバンです。
ホントは前開きを探していたんですが、結局チャンスが無く…
たまたま出てきたのがこの車両ですが、バンでは珍しい３枚ドアってのが購入のポイントになりました。
現存してる車両はデラックスやスーパーデラックスの４枚ドアが多いので…
今となっては、グレードがスタンダードってのもお気に入りで、古臭い黄色のボディカラーもスタンダードの専用色です。
購入後は約4年半レストアでお休みしてました。
元の状態ですが、ボディは部分的にパテの塊で出来ており、所々錆で穴が…
オマケでエンジンは完全に終了してました…
おかげで再生に辺り、色々な経験・技術を学ばせてもらいました。
走行性能ですが、平坦な道なら1○0キロ以上出ますが、ボディ剛性・エンジンのキャパ＆耐久性・ブレーキ性能を考慮すると、80キロソコソコが限界かと思います。（はっきり言ってデンジャラス！！）
外観・内装は「製造時の状態を尊重する」、「見た目を変えない事！！」と、主治医と友人から監視されているので、辛うじて？？ノーマル状態を維持してますが、外から見えないエンジンは、少々カスタムしちゃいました（汗）
路上復帰してから５年経った２０１５年、以前から計画していたチャンバーを製作してしまったので、見た目が… となりましたが、簡単に純正へ戻せるのでご勘弁を…(^^ゞ
ただキャブの影響もあり、かなり凶悪な吸排気音が…
音ばかりで大して走りませんが、乗ってて楽しい車です（*^_^*）
