カクタスのブログ一覧

サンバーのダイナモを、スバル何かの平成一ケタ台のオルタに流用変更してますが、電気負荷が大きく、ライトを点灯した場合、500回転程度アイドリングが変わって（下がって）しまう為、プーリーを拡大して抵抗を減らしたいと思います。

現状オルタは三菱製（プーリー外径66.5mm）ですが、Yオクで画像を見て、径の大きそうな物を適当に調べ、ダイハツ用デンソー製のプーリー（74mm)を入手してみましたが…
やっぱりポン付け不可能でした…(>_<)

こんな物ですが、三菱製のプーリーは削り出し、デンソーのプーリーはプレス加工品と、メーカーにより材料・製作工程の違いが見えました。　どっちが高コスト？？　三菱かな？？

軽くシャフト径を計測しましたが、三菱製は17mm、デンソー製は15mmの穴径のようです。
高さの違いもあるので、カラーも製作しないと駄目だし…

旋盤グルグル決定みたい…