カクタスのブログ一覧

久々にN BOXと戯れてみました(#^.^#)

結構前にエヌボ用のアースブロックを作ってたんですが、なんか面倒くさくて…
正直、少々飽きてたんで、当分放置してました（汗）

在庫切れだったケーブルが入荷した事もあり、やっと取り付ける気分になりまして…



ブロックは真鍮製でフライス盤で削り出し・穴明け及びタップ加工の後、ニッケルメッキを依頼しバッテリーに固定。
一番上のがメッキから帰ってきたアースブロックです。
材質を銅で作れば良かったと後悔…　
面倒なんで、作り直す気分になれません…



ケーブルはキッカーの4ゲージで、アーシング＆プラシングは必ずこのケーブルを使用します。
被服と電線の編みの影響か、すごく柔らかくて使いやすく、お気に入りです(*^_^*)
必要な長さにケーブルカッターで切断後、カッターナイフで被服を剥き、油圧の圧着工具で端子を圧着します。



気になってたんですが、ダイレクトイグニッション固定部の樹脂ヘッドカバーにアースを落とす必要があるのか？？　テスターで導通を確認…
予想通り、ダイレクトイグニッションはマイナスに落ちていませんし、ヘッドの樹脂にタップ加工された固定ネジに導通があるはずもありません。
アーシングは全く無意味ですな…
ダイレクトイグニッションは電源側にコンデンサーを追加する強化方法がありますが、大幅な配線加工と知識が必要なので…　少し考えます(^^ゞ



結局純正でボディアースされた場所に追加し、ブロックのエンジン吊り下げ用と思われるボルト穴を利用しアースを固定しました。
ついでにボディ側のアースも追加しときます。
本当はインクラ側に固定したかったんですが、何分手が入らず…　インクラ外すのも面倒なので諦めました。
またケーブル代が勿体ないので、必要最低限で抑えました。



結局こんな感じに…
すっきり見せる為、長いケーブルは極力見えないように配線・結束してます。