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ついに完成しました～～

360サンバーのチャンバー！

主治医の全面協力で形になりました(*^_^*)



膨張管はステンレス製、100φから25φに絞り、バイク用のサイレンサーを取り付けてます。
膨張管の切った張ったは主治医の作品、ステー関係や50φ⇒25φのテーパー部及びフランジは削り出しの自作品です。

本当は各気等で膨張管を分けて製作するのがベストなんですが、重量も増しますし、ヒーターを犠牲にしたくなかったので、純正マニはそのまま使用してます。

主治医曰く、「純正マニ使っても、ある程度の効率UPは望めるし、上回す必要ないがぁ～」で、この形に決定！


ボディ加工は一切無しで仕上げたので、サイレンサーステーも鉄板から切り出し、既存の穴を利用して防振ゴムを固定してます。
バンドはキジマ製ですが…


膨張管の固定ステーは車両側が鉄板の切り出し、膨張管側はステンレスの板を切って2枚で溶接補強してます。



牽引フックは切らずに対応したので、非常にレイアウトに難儀しました。
地上高の関係もあるし…


走行テストの所、4千回転以下が若干弱くなった感じ？？　だったので、サイレンサー前フランジ部で少々口径を絞った所、かなり良い感じに！
下も犠牲にならず4千から上の伸びも最高です！！

メインジェットを5番上げて走行テストの所、こんがりキツネ色に焼けてます(^^)

ただこのエンジン、回してパワーが出るわけじゃないし（ピストンも重いし）、耐久性も考慮すると、6千回転を上限としました。

音量は許容範囲内ですが、もう少し絞りたいので、サイレンサー内部をＮＳＲ２５０純正と同じように隔壁タイプに改造しようと考えてます。

まあ…　しばらく遊べそうです～(*^_^*)