カクタスのブログ一覧

てんとう虫のブレーキ整備の続きです。

こんな作業ながら、見てくれる奇特な方がいらっしゃるので、少し詳しくUPしてみました(^^)

ここ数日、地道に通勤前と退社後に少しずつですがサンポールでメッキしてました。

仕上がりの関係で、M8以上のボルトなら二個ずつ、小物は三個ずつしか処理出来ないんです💦

ホント地味～～に…

詳しい施工方法は色んな情報が出回ってますので省略…

以外にコツがあるんですよ～

書きませんが…

亜鉛メッキです。

磨けばそれなりに綺麗ですが、すぐに曇ってくるでしょう…

今回は装飾ではなく防錆が目的なので、これでOKです。

ユニクロやクロメートみたいな美観が伴う施工が出来ればベストですが、さすがにサンポールでは不可能です。

左から処理前、真ん中が処理直後、右が真鍮ブラシで磨いた後です。

以外に腐食穴の奥までメッキが乗ってるので、個人的には最高の仕上がりです（見た目を除く…）

調子に乗って、マスターのピストンまで亜鉛メッキしてしました～

少しでも防錆出来ればいいなと思って…

これは処理前

これがメッキ後

1時間15分処理後に引き上げて研磨、ピストンなんでしっかり掛けとこうと二回目の追加処理1時間…

表面を軽く1000番の耐水ぺーバーで油砥ぎした状態です。

表面のブツブツが目立ちますが…

ここでシリンダーに当てがった所、なんと入りません！

もう、硬いとかのレベルではなく…

もしかして、メッキの膜厚が厚すぎるのか!?

マイクロゲージで計測の所、なんと0.06ミリも大きくなっとる！！

サンポールメッキなめてました!！

こんなに膜厚付くとは…

ピストン入るわけない💦

さすがにサンポールメッキで膜厚管理が出来るわけもなく…

結局研磨して0.05㎜落とす羽目に…

ここから0.01㎜程度落とし、17.45～17.46辺りで揃えました。

結局メッキが落ちるか残ってるかって位…

この努力はいったい何!?　てな感じで…

メッキが入り込んだおかげで、小さい凹みは消えてしまってます。

が、ここまでキレイにする必要もない気が…

このメッキのおかげで、アジャスター等の差し込み部は全て削って調整する羽目に…

処理後のネジ関係も再タップ＆ダイスを行い、かなり無駄な時間を使ってしまいました( ；∀；)

サンポールメッキ、工具や機械がない方は、安易に手を出しちゃ駄目なやつです！

大体部品としては仕上がりましたが、組み付ける時間がありません。

こうしてみると、メッキだけで28点…

よくやったなぁ～　と思いながら、あと三輪残ってるし…

この作業工程では時間がナンボあっても足りん！

次は手を抜くか…　っても、そんな分けにゃいかんしなぁ～…

どうしようかな…

路上復帰が目的だったはずなんだけど、なんかレストアに方向転換している気が…

マスターを組もうと、手持ちの部品から適合するカップを探しますが…　

サンバー用しか持ってないんですが、機能部品はてんとう虫と共通性が殆どないんです。

結局適合するカップ無し　ガックリ…

カップのリップ部は生きてるんで、再利用するしかなさそうですね。

先は長いです…