カクタスのブログ一覧

続きです～

前後ブレーキのオーバーホールは終わりましたが、今度は指摘されたマスターシリンダーに手を出します。

ただ触る前から嫌な予感はしてました(^^;

覚悟を決めて、取り外し時に邪魔になる配線やバンド類を順に外していきます。

フルードはホイールシリンダー取り外し時に抜いてますが、多少は配管内に残っているので、外したホースに蓋をしてウエスを被せ、ビニール袋で巻いて結束

取り外し時に接触しそうな部分に養生します。

固定ネジを緩めてマスターシリンダーを外します

…

…

抜けん💦

なんで？？

いくら引っ張ってもピクリともしません(-_-;)

L字型の工具を駆使して、引っ張る方向で衝撃を与えますが外れる気配なし…

色々と工具を駆使しましたが時間ばかりが過ぎて埒が明かないので特殊工具を作ることにしました。

で、マスターシリンダーをド突き上げる為だけに製作したスライディングハンマー

他に使用用途のない悲しい工具です…😢

マスターシリンダに引っ掛けて、かなりの衝撃を何度か与えた所、やっと外れましたが…

錆で食い付いてました💦

マスターバック側

少し掃除した後の画像です。

外した直後は真っ茶っ茶でした(-_-;)

プッシュロッドシールとシールワッシャを外したら…

予想通りの悲惨な状態💦

マスターバック側

本気で捨てようと思いました💦

マスターシリンダーは掃除して状態を確認

一見問題なさそうですが、可動部の縦傷が凄い💦

この手の縦傷が曲者なんです。

もうホーニングで消えるレベルじゃないし…

主治医に連絡、部品の手配に走ります。

やはりマスターシリンダーとマスターバックは廃盤

リサイクルパーツやオークションを探しましたが該当品は見つかりません…

当然か(^^;

この年代のサンバー、ホイルシリンダーやマスターシリンダーは年式や形式により数種類あるので該当品を探すのが困難なんです。

ホイールシリンダーも形式が該当しても年式が違うと、調整アジャスターの有無等で使用できないんです（未だオークション等、市場に出てきません）

仕方ないのでマスターのリペアキットをお願いします！　

と主治医に発注

翌日、社外品のリペアキットも廃盤との連絡が…😢

もう色々と諦めました…

サンバー360よりも部品に困るとは思いもしませんでした…

現状のまま修正して再生するしかないので、向きを記録

ピストンは腐食が激しいです😢

軽く研磨しますが…　微妙💦

マスターシリンダーは内部をホーニングして

掃除＆修正、掃除してパーツごとに梱包して他が仕上がるのを待ちます。

マスターバックの修理が必要なのでユニットごと取り外して

錆を落とします。

マスターバック内からフルードが少々出てきたので慌てて掃除💦

かなり内部へ漏れてたみたい…

錆止めして再塗装

ユニットに組み付けます

マスターシリンダーを組み付けます。

画像はありませんが、プッシュロッドシールは掃除、シールワッシャは錆を落としてサンポールメッキ処理してます

養生してユニットを車体に組み付けて

ステアリング関係を元に戻して

マスターシリンダーを取付けます。

ハーネスやスピーカーを元に戻して完成

今回は何とか漏れも治まりましたが…

今後の維持補修を考えると、色々と頭の痛い一台です…