カクタスのブログ一覧

見事に折れました！！

これ見て何か分かりますかね？？
しかも家族サービス中＆走行中です（大汗）
もう勘弁して下さい状態でした…

スズキスポーツ加工品の調整式ラテラルなんですが、きっちりセンターも出てたし調整ボルト部は加工無しのスズキスポーツ製です。

直線道路を60km位で走ってたんですが、いきなり「ドン！！」てな異音がしたんで「おかしいな～」って思いながら緩いコーナーを曲がるとリヤが左右に振れる感じが…
あれ？？って思いながら右折した途端、「ドンドンドン！！！」ってな異音・振動・振らつきが…

こりゃおかしい！　何かイッた！！　ラテラルか？？？　って思いながらバックミラーでタイヤ＆ホイールを確認すると、フェンダーから出たり引っ込んだり…

イヤ～ン！！想像通り折れとるし(T_T)

強度的に問題無い筈なんじゃけど…
破断面を見ると半分弱ヒビが入ったまま当分耐えてたみたいです。

幸い？？会社から近かったので（それでも5～6キロ程度離れてましたが…）、ゆっくり走行して勝手な休日出勤しましたが、やはり途中で「ドンドン」当たるので冷や汗もんでした（汗）

ラテラル製作時に交換するつもりで調整ボルトをＳＣＭ４３５(クロムモリブデン鋼）で一個製作してたんですが、元々の調整ボルトの程度が良さそうだったので結局使用せずに会社のロッカーに放ってたのが幸いでした。

家族に一時間強程度待ってもらい、無事に交換しましたが、紅葉を見に行く秋満喫プランは中止です(T_T)

こんなの急に手配＆製作出来んし（汗）

ホンマに不幸中の幸いでしたが…

遠出してたら最悪でしたね(^^ゞ

細かな詰めは甘いものの、やっとサンバーが路上復帰したので、まちかどクラシックカーミーティングに参加してきました(^^)
初めてのイベントながら、皆さんと色々お話が出来て、充実した一日となりました。
台数的に多いのか少ないのか、初めての自分には分かりませんw

ウェザー関係の質問が多く、皆さんゴム・プラスチック関係の維持・修復には苦労されているようです。
このサンバーも購入時は切れは無いものの、粉が吹いて硬化し、カピカピの状態でしたが…
方法を間違えなければ綺麗になります。ただし状態により方法も変わりますが…

ドアヒンジに錆が出てると指摘されたのがちょっとショックでした。
皆さん良～く見てますね（汗）
あれでもピンは旋盤で削り出して硬質クロームメッキ処理し、ブッシュはエンジニアリングプラスチックを削り出して入れてます。
ヒンジ本体は無電解ニッケルメッキ処理しましたが、ホコリを被ったまま三年以上放置してたら錆が出てしまいました…

適正な保管＆早めの再生が基本見たいですね(^^ゞ