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メッキ屋さんから、プーリーとアースブロックが「べっぴんさん」になって帰宅しました。

非常に敏速な対応で、発送して六日目の到着！　初めての業者さんでしたが、仕上がりもバッチリでした（＾＾）

右のオルタプーリーとカラーはクロームメッキで施工、左のアースブロック二個はニッケルメッキで、共にサンバー用です。

上のアースブロックはニッケルメッキでNEWカー用ですが、既に飽きてしまったので、その内に取り付けるはず…

購入当初は足やオーディオ・小物等の交換・取り付けに勤しみましたが、やはり乗っても楽しくなく、交換・取り付けるだけの作業がつまらなくなり…

まだ二千キロソコソコですが、カミさんの車なので、この辺にしときます…


来週にも早々に時間を作って車両に組みつけようかと思いますが…　やっぱりサンバー楽しいわぁ～♪

以前から手を付けようと思ってましたが、何分「難儀じゃけん」、ずっと放っていたオルタネータープーリーに手を出しました。

一番右が製作途中のジュラルミン・外径30％UPのプーリーで、右から二番目が元々のプーリーです。

画像にはありませんが、もう一個10％UPのデンソー製ダイハツアトレー用の加工プーリーがあります。

当方のオルタは三菱製でシャフト径１７mmですが、デンソー製はシャフト径が１５mmなんです。

これは…　殆ど変化は感じられず…（汗）

左から二番目の試験的に製作しトライした10％downの鉄製プーリーは…

ついつい製作途中で本気になってしまい、チマチマ削り出しましたが…　悲しい位パワー食われます…

使えません！　ゴミです…（涙）

結局ジュラルミンの30％UPで落ち着きそうです。

が、材料が足らず、不足の部分を鉄製で妥協して完成させました。





早々に最初の画像一番左の真鍮アースブロックと一緒にメッキに出しました。

四月にイベントがあるので、それまでには帰って来る予定…です…