カクタスのブログ一覧

昨日は糸目フェスに初めて参加してきました。

朝起きると小雨がパラパラ…
こんぷれっさーさんに連絡の所、福山は雨が降っていないとの事で、思いきって出発！！　しましたが、ある回転域で、なんか引っ掛かりが…
気にせずバイパスに乗りましたが、ある程度スピードに乗ってアクセルを踏み込んだ時やハーフで保持した時に「ハフハフ」っつてな感じに失速してしまいます。
ん！？　こりゃ薄い？？
グンとアクセルを踏むと回転は上がりますが力が無い感じです。
メインが薄いですね、こりゃ…
途中ジェットを交換しようかと悩みましたが、小雨がパラパラしてるんで、騙し騙し運転…
軽い上り坂でも最悪で、泣きそうな状態です(T_T)
どうにかこうにか会場に到着しましたが、なんか非常に疲れました。

10時スタート、糸目姐さん割烹着でキメてますが、失礼ながら私には給食当番にしか見えません…


すみません、皆様が画像UPしてるんで詳細は省きます。

550商用と…



気になる車達…




個人的にバイオレットのバンがタマランです！！

会場でメインジェットを105番から110番に交換して帰宅しましたが、帰りは快適でした(^^)
12月末からジェットを交換したまま、全く乗ってませんでしたが、よく考えると10度以上は気温が上がってるんですよね…
105番は薄すぎたのかなぁ～～　現状でも3～5番程上げた方が良い感じが…

糸目姐さん及び博物館関係者の皆様や参加された皆様、ありがとうございました！！

ここの所忙しくって、完全放置状態です…(^^ゞ

忙しいながら夜な夜な時間を作って、サンバーのラジオを改造してましたが、やっぱり時間が無くてグタグダと二ヶ月近く掛かってしまいました～

次の日曜日はイベントなので、それまでには仕上げんと！
で、どうにか完成!！
間に合ったぁ～～

今回は運転席側にセバレートのスピーカーを追加し、完全ステレオで鳴らそうと思います。
ラジオのアダプターの出力はモノラル仕様なので、アダプターの作り替えとケーブルの変更、ラジオ側の改造が必要です。
まあ… 完全に作り直しですね…

まずはラジオを分解し、モノラルケーブルを取り外します。


途中、アンプ側に接続されたケーブルがショボいので、思い付きで取り外し、太めのケーブルに交換しました。


アダプターも作り替えるので、ケーブルを用意します。
「カナレ」のマイクケーブル、4芯シールド付きを1M用意。
こんなに使いませんが…


で、ボリューム側にハンダします。
画像にはありませんが、アダプターもケースを購入、内部は全て作り替えました。
また音量調整用にボリューム(Aカーブ)を追加し、試験的に音出しを行うも、どうも音の抜けが悪いので、結局ボリューム無しに変更しました。


形になったので、電源ON…
この後、スピーカーを繋いでルパン三世で音出しテスト… ステレオ出力OKです(^^)


サンバーに取り付け～
運転席側のスピーカーはステアリングシャフト上の純正ヒューズ取り付け穴を利用し、スピーカー側のブラケットの穴開けで対処し固定します。
純正ヒューズ移設用に、アルミでブラケットを製作し、ウインカーリレー固定部分に移動させました。
基本、車体側は加工しない事に決めてます。
画像にはありませんが、ツィーターもライトベゼル上に取り付けました。


オマケ?? でサブウーファー取り付け～～(^∇^)
大したシステムじゃないんで、これで十分です。


いずれラジオにRCA出力を取り付けて、外部アンプでも追加しようかなぁ…
またラジオ分解するのが面倒ですが…
時間が無いんで当分先ですね(^^ゞ