カクタスのブログ一覧

久々にサンバー弄り☆

本日「やっと」燃料ポンプの傾きを修整しました。

固定部のクッションゴム？？の代わりに、10mmのゴム板から円柱と凸形状の物を旋盤で削り出して上下で挟み込みました。



プロフィールの画像を見ると、傾きが分かると思います。

製作時から、ずっと気になってましたが、どうやら傾きすぎてステーとポンプが接触していたみたい（汗）

分かってましたが、結局一年以上放置…　なんか面倒で…(^^ゞ

元々のクッションゴムは多数の気泡が開いてクニャクニャです。

ゴムではなくて、完全にスポンジですね(^^)



ポンプをゴム抜きでダイレクトにマウントすると、振動で壊れやすくなるとの事です…(>_<)

この度、何かの縁で某雑誌に掲載させて頂きました。

しかも巻頭に…　光栄でございます（汗）

決して自分一人だけで作ったわけではなく…

製作時、呆れながらも、このボロ車に戯れて頂いた皆様に感謝したしますm(__)m

特にS谷さん、S道さん、ありがとう(^^)/

そろそろ活動再開(^^)

久々にエブリィの若返り？？計画遂行！？
メーターをランディ160kmメーターから、keiワークスH20年MT用に交換ついでに、ちょっと手を入れてみました。

未加工での接続が不可能な為、両方のフイルム基盤を「にらめっこ」して基盤側を配線加工したのでカプラーオンで接続可能です。
LEDで照射しても、メーターパネル裏の黄緑に塗装された部分を落とさないと白色には発光しないので、徐光液と綿棒を駆使して除去しました。
あっ、メーターが狂うのが嫌なので、針を抜かずに除去しましたが、要した時間が約6時間…　二度目は結構です…

後はメーター本体の仕切り部分を切断、LEDをペタペタして完成！　ですが、どうも針部分の発光が悪い為、針の付け根部分にLEDを多数追加してトライしましたが、針の周りから光が漏れて、どうもカッコよろしくない…
お友達に日産系のメーターを観察させてもらいましたが、針専用のリフレクターがあり、メーターパネルと針との隙間も狭い事が判明…
針を抜きたくないので、あっさり諦めました(^^ゞ

ちょっと上機嫌で交換…　しましたが、カミさんと娘から「眩しすぎる！！」と苦情…(T_T)
作ってた時は大して気にならなかったんだけどなぁ…
現在ボリュームを付けて調光式にしてます。

ゴールデンウィークにでも交換しよう…　と考えてます…
　

「新」といっても25年程前の車ですが…

友人のサンバーとパチリ☆

現在では希少？？と思われるロールーフKRです。

ハイルーフトライならまれに見かけますが、ロールーフ現役は少なくなりました。

同じEKエンジン…

乗り味はこの代まで継承されてます(^^♪

本日解体屋目的で、廃車体を見ながらお友達と出発！
いつもの剛力サンバーバンを確認（まだ残ってる～♪）、この調子でブラブラしてましたが、途中で建国記念日だと気付き…　撃沈…(>_<)
悔しいので県北国道をドライブ♪　してた所…

途中でダイハツCOを発見！！

何の苦労もなく、普通に国道沿いに鎮座してました。
ただ、この車両以前見た記憶が…
CO10T？？　13T？？　（多分10Tか？)
2代目サンバーとR-2ばかりを本気で探しているので、他は見掛けても忘れてる車両多数…
今後は記録を心掛けます（汗）

県内、二代目サンバーおらんなぁ～～…

二台は見つけてるけど…