カクタスのブログ一覧

主治医を説得して、ついに実行に移してしまいました～～

禁断の〇ャ〇〇ー！！


もちろんワンオフ、画像は点付け仮合わせ中ですが…

現在は溶接も終わってステー製作を残すのみとなりました（*^_^*）

今月中には完成するかな？？


って、最近車庫の床が少々オイルチックだなと思ってたら…

オイルパン関係の問題で遠乗り禁止となりました(T_T)

日曜日のサブロクイベントは無理のようです…

こちらの再生作業は…

お隣のおじいちゃんが90ン歳まで乗ってたやつですが、息子さんが足に使いたいとの事で、「最低限の出費で乗れるように出来ない？？」　と頼まれて路上復帰させたスクーターです。

屋根から半分出た状態で7～8年放置、全体に錆が回り、当然エンジンも掛かりません。

タイヤはパンク＆ヒビが入り終了、何度か転倒したようでカウルも前周り以外、割れたり欠けたり激しく傷が入ったりとボロボロです。

固定部のツメは殆ど割れて無くなってるし…

ブレーキレバーも曲がってる所を見ると、怪我はなかったのか心配になりますが…
おじいちゃん、101歳でご健在です（*^_^*）

暇を見つけて、約2カ月掛けて復活させました～～


カウルは生きてそうなやつをオクで購入、ガサガサに飛んだプラ表面はヒートガンで炙って艶を出し（ある程度で妥協）、塗装部分はひたすらピカールとウェノールで磨きました。

ブレーキレバーは格安中古品、ホイールは錆を落として塗装予定でしたが、数百円でタイヤとセットのキレイなやつをゲット！

マフラー＆ショックは完全終了しているので某国製でコストカット

キャブはオーバーホール、プラグ交換、バッテリーは格安台湾製、プーリークラッチ部は開いて掃除、一応オイルポンプも確認調整…

シート張り替え、フレームは部分的に簡単に錆を落として今回はサビチェンジャ処理（コストの関係）、センターとメインスタンドはサンポールで錆を落としてカチオン電着塗装…

他にも色々と手を出してますが、キリがないので、もうこれ位で…

で、それなりに綺麗になりました～♪

ちなみに合計2万3千円位でした！　（送料込み手間賃を除く）

お盆休み中の道楽作業なので、ちょっと時間が経ってますが…

かなり前から倉庫に眠っていたナショナルの扇風機を整備しました。
物心ついた頃から自宅にあった物で、自分よりおじいちゃん？な扇風機です。
勿体ないので…


現役復帰していただきました～(*^_^*)
昭和40年式、60分タイマー付きで首振りがフル/トマルのボタン操作


中央にあるクロームメッキの部分を回転させると、首がこんなに…


首振り角度も40度から90度の間で調整が出来るんです。

いやぁ～～　豪華ですね！

全体を分解掃除、塗装部分はピカールで研磨、錆の浮いた羽根のセンター部分とカバー＆ハンドル他のクロームメッキ部分はウェノールとピカールで磨いて極力錆を落としました。
部分的にグリスＵＰして組み付け、全体をワコーズのバリアスコートで仕上げて完成♪

古い扇風機で問題になってる発火原因のコンデンサーは発熱も見られないので今回はそのままですが、そのうち交換予定です。

自分的には結構お気に入りですが、何分、重量がハンパなく重いので、家族には不評です…(^^ゞ

最近、サンバートライ用に昭和バブルの遺産をゲットしました！！
って、トライもバブルの遺産ですが…
スピーカーを交換してから、どうも変な虫が疼いてしまい…(^^ゞ

ビクターＪＶＣのカセット カーレシーバー、要はカセットデッキなんですが…
カセット カーレシーバって…　昭和臭プンプンな所が素敵です♪

トライが昭和61年式、カセットデッキが昭和63年製、前期のサンサンウインドウが62年の9月まで販売されたんで、大体販売時期が重なるのでＯＫでしょう。


こんな感じで取説やサービス案内、おまけに保障証まて付いて来たので、いつ故障しても安心です！

あっ、保証期間一年でした（笑）


最初はロンサムカーボーイやシティコネクション辺りを探してたんですが、高値取引きされてますし、微妙に年代が違うんです。
昭和末期のモデルを探していた所、偶々目に付いたのがこれでして…
条件はカセットデッキでラジオＦＭ付きだったんですが、良く見て下さい、親指の上…


ＡＵＸ・外部入力のステレオミニプラグ端子が付いてるんです！
そう、ウォークマンやipodが直接入力出来ます。
気付いた途端、これに決定！！

しかし…　なんと610円で購入出来る始末…　人気ないですね～　なんか複雑…
結構エェモデルなのに…
どうやらシトロエンＢＸの純正品のようです。

まずは見た目の状態が非常に良かったので、最初に掃除を行い、テストもせずに分解してコンデンサ等の状態を確認します。

う～ん、基板と構造が昭和です！
現在とは違い、かなりしっかりした作りですね。


年代が年代なんで、液漏れ等の確認はしておかないと、電源を入れる気にならず…

軽く分解して確認したんですが、特に問題は見られなかったので、カセットのヘッドを掃除して、そのまま閉じときました(^^)


まずはウォークマンを準備して、12Ｖを接続します。


電源ＯＫ、ラジオの受信を確認してからウォークマンを外部入力に接続！


音が出ました～～　良かったぁ～（*^_^*）


残念な事に、日本ビクターはケンウッドと経営統合、ビクターの屋号は消え、2007年にはカーオーディオ事業からも撤退してしまいました。

この昭和バブル期がオーディオ業界も一番勢いがありましたね～
懐かしいです…

日曜になりますが、神戸で開催された『第20回スバル360フェスティバル』へ、『瀬戸内てんとうむしの会』の皆さんと合計7台で行ってきました。

前日にお付き合い？？の飲み会があり、スマホも放置しっぱなしだったので、会長さんからの連絡にも気付かず、当日目が覚めたら5時過ぎ…　（って、ハッキリ言って二日酔い…）
6時に長船のドライブインへ集合なので、慌てて20分頃に家を出まして、壊れるんじゃないか…って位アクセル踏んで、待合場所に着いたら6時チョイ過ぎ…

見事、誰も居ません…

早々に連絡の所、15分位前に出発したとの事で…
結局、後から追いかけて、相生駅の先で無事合流できました。

皆様、お騒がせして申し訳ありませんm(__)m


天気が心配でしたが、会場は見事に晴天、50台位集まったでしょうか？
こんなにスバルが集まるイベントは初めてなので、あっちウロウロ、こっちウロウロで1日お腹イッパイになりました（*^_^*）


すでに初期型デメキンは大人気ですね！

気になる車達ばかりですが、ここからは抜粋で…

初期型デメキンなんて実車見たの初めてで…
到着した途端、群がってしまいました…(^^ゞ

これはデベソのコンバーチブル♪


前にもコンバーチブルが写ってますが、会場入りの時の吸気音が凶悪で…
なんか自分と同じような匂いがする～～　って確認したら、自分と同じソレックス付きの車両でした(*^_^*)


お次は初代サンバーバン！！


廃車体しか見た事なかったんで感動です！

初代トラックも3台参加と、普通のイベントではありえないですね！！


2代目も前開きバンが3台♪






エェなぁ～～　前開き…

お次はカスタムと…


レックス360！！


レックス360なんて、廃車体でも滅多に拝めません！

次は自分のサンバーと色が似たＲ-2♪

ぺったんこです(^^)


カッコエェ…
オーナーさんと、結構長くお話出来まして…

途中ビンゴゲームを楽しんだり…


会長さんのは、いつまでたってもビンゴ出来ず…
ほぼブービーゲームとなってました（笑）


帰宅途中に休憩で寄った明石のSAで、少しの時間ですが二代目レパードオーナーの加古川在住の友人と会い、久々にお話出来ました（*^_^*）


これもペッタンコです！
前期でＲＢ25を積んだ6連スロットル仕様！
エェ音してました！！
またお家へ遊びに行きましょうかね～(*^^*)

最後に別所のPAで記念撮影


いやぁ～～　楽しかった！！

てんとう虫の会の皆様及びスタッフの皆様、

ありがとうございました（*^_^*）