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あらその愛車 [日産 キューブ]
純正ショック(4本)交換
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今回、初めて「純正ショック→純正ショック」への交換を経験しましたが、新車時の乗り心地ってこうなんだ!と思い知らされた気がします。<br />
非常にしっと~りとした乗り心地、バウンドした後の収まりもしっかりとしており、また車内の騒音もかなり静かになりました。<br />
交換された部品のブッシュですが、新品時の6割くらいに潰れており、これを新しく交換したのも効果が大きかったと思います。古いブッシュはカチカチ!?のせいで乗り心地と騒音に違いがでるのでしょう。<br />
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整備士さんは新品と外したショックを比べてみたそうですが、手で押したりした感じは違いは感じることが出来なかったそうです。(戻りの時は若干の違いはあったそうです)<br />
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しかし、正直ここまで乗り心地がちがうとは、、、。純正おそるべし!!です。<br />
(^^)
今回、初めて「純正ショック→純正ショック」への交換を経験しましたが、新車時の乗り心地ってこうなんだ!と思い知らされた気がします。
非常にしっと~りとした乗り心地、バウンドした後の収まりもしっかりとしており、また車内の騒音もかなり静かになりました。
交換された部品のブッシュですが、新品時の6割くらいに潰れており、これを新しく交換したのも効果が大きかったと思います。古いブッシュはカチカチ!?のせいで乗り心地と騒音に違いがでるのでしょう。

整備士さんは新品と外したショックを比べてみたそうですが、手で押したりした感じは違いは感じることが出来なかったそうです。(戻りの時は若干の違いはあったそうです)

しかし、正直ここまで乗り心地がちがうとは、、、。純正おそるべし!!です。
(^^)
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2008年04月18日

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「CIVIC FERIOの売却に向けて動き出す」
何シテル?   06/22 17:10
まだ水泳がんばってます
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