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あらその愛車 [日産 キューブ]

整備手帳

作業日:2008年4月18日

純正ショック(4本)交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回、純正ショック4本(ディーラーでオプションの足回りを装着、納車前に取り外し?)を仕入れました。錆になっているであろうと思われる、サスとの当たる部分にも錆は見当たらなく、水しぶきによる汚れも無いほとんど新品だろ!?と思える非常に良い商品でした。
(全部で5000円位。すごく安く仕入れできたんじゃないかと思います)
2
仕入れた部品以外にも
・ブッシュ2個
・アブソーバピン2個
いずれもリア用を仕入れ、ショックのみの交換を依頼。
3
今回、初めて「純正ショック→純正ショック」への交換を経験しましたが、新車時の乗り心地ってこうなんだ!と思い知らされた気がします。
非常にしっと~りとした乗り心地、バウンドした後の収まりもしっかりとしており、また車内の騒音もかなり静かになりました。
交換された部品のブッシュですが、新品時の6割くらいに潰れており、これを新しく交換したのも効果が大きかったと思います。古いブッシュはカチカチ!?のせいで乗り心地と騒音に違いがでるのでしょう。

整備士さんは新品と外したショックを比べてみたそうですが、手で押したりした感じは違いは感じることが出来なかったそうです。(戻りの時は若干の違いはあったそうです)

しかし、正直ここまで乗り心地がちがうとは、、、。純正おそるべし!!です。
(^^)

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