ダウンサス交換　フロント編

画像は、右フロントです。
ワイパー、カウルトップカバーを外します。
アッパーマウントを止めているネジ3本を緩めます。
外してはいけません。
ジャッキアップして、ウマをかけます。
タイヤを外して、画像では外れてますが、ＡＢＳセンサーのコード(青○)、ブレーキホースのクリップ(黄○)、スタビの取り付けナット(赤○)を外してナックル部を止めているネジを外して緩めたアッパーマウントのネジを外します。
すると、ショックが落ちますので、注意しながらの作業です。

外したショックの上部のナットを緩めます。
ここも、まずは、緩めるだけです。
ヘキサゴンのコマと、スピンナーハンドルがあるとトルクもかけやすく便利です。
この時に、アッパーマウントに白マーカーで印を付けておきました。組み付け時に、バラバラになっても、白マーカーの位置を合わせればよいので楽チンです。

スプリングコンプレッサーを、スプリングにかけて、ノーマルバネが少し遊ぶくらいに縮めます。
２本を対角線上になるようにかけ、均一に締めこむように注意しながら作業します。
この作業が、一番疲れるかも知れません(笑)

ストラット上部のネジを外し、アッパーマウント、バネ、ショックにバラしました。

外したノーマルバネと、組み付けるTi2000です。
３ｃｍ程度短いですね。

後は逆の手順で組み付けます。
Ｔｉ２０００をスプリングコンプレッサーで縮め、ショックに組み付けて、車体に戻し、アッパーマウントを仮止め、ナックル部の締め付け、ブレーキホース、ＡＢＳセンサー、スタビの取り付け、アッパーマウント部の本締めで終了です。
いやはや、作業に夢中で画像が少なくすいませんｍ（＿＿）ｍ
今回の作業は、関連ページURLにあるお友達のjulaさんの整備手帳を参考にさせていただきました。非常に詳しくＵＰされています。