AUTOOL BT360を使用してのバッテリーチェック

今、セルボにはGSユアサのECO.R 40B19L（2019年11月14日製造）と4年近く前のバッテリーが装着されています。
セルボ購入後、未交換です。

CCA(Cold Clanking Ampere)の規格値はJIS規格の40B19Lの値(270)を使用して測定しました。

電圧 12.70V
SOH(State Of Health) 56%
SOC(State Of Charge) 98%
CCA(Cold Clanking Ampere) 245A
INT. R(内部抵抗値) 13.98mΩ

という結果で「要交換」でした(>_<)

多分ですがSOH(新品比電池容量)が60%を切っているので要交換と表示されたと推測します。
SOC(充電済電池容量) は問題なさそうです。
あとINT.R(内部抵抗値)が高いのが気になります。

次にエンジンをかけて始動テストをします。
始動時間 8144ms
始動電圧 10.04V

正常判定
でした。

多分始動時間はテスター前からセルを回すまでの時間が含まれていそうなので気にしなくても良いと思われます。

最後に充電テストです。
テスターをつないだまま2500rpm（僕は3000rpmでゆっくり8位数えました(笑))で5秒間保てば測定終了です。

充電電圧 正常
負荷電圧 14.34V
無負荷電圧 14.40V
波紋 正常

でした。
充電系が正常で安心しました(^^)

これで正しいかどうかわかりませんが、一つの目安にはなると思います。

バッテリー探さないと…。