愛車プロフィール

Ａｕｄｉ Ａ3 Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ 3.2 Ｑｕａｔｔｒｏ ２号機

エンジン　 排気量/　排気量UP　3.3L
　　　　　　　ﾋﾟｽﾄﾝ/ JE PISTON 鍛造ﾊｲｺﾝﾌﾟ　ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞ・強化ﾒﾀﾙ
　　　　　　　ﾊｲｶﾑ/ SCHRICK　In 268°Ex 264°Lift 11mm
　　　　　　　ﾎﾟｰﾄ加工/ 吸排気拡大研磨
　　　　　　　ﾍｯﾄﾞ加工/ 面研
　　　　　　　ﾊﾞﾙﾌﾞ/ 摺合 強化ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ&ｲﾝｺﾈﾙﾊﾞﾙﾌﾞ・ﾁﾀﾝﾘﾃｰﾅｰ
　　　　　　　燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ/ 強化ﾎﾟﾝﾌﾟ　
　　　　　　　ﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙ/ Bigｽﾛｯﾄﾙ ﾜﾝｵﾌ
　　　　　　　ｱﾙﾐｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ/ ECS TUNING
　　　　　　　ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞ強化ﾃﾌﾛﾝﾌﾞｯｼｭ/ ECSTUNING・VF Engineering OEM
　　　　　　　強化ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ/ VF Engineering
制御　　　　ECU/ VANQUISH ECUﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞ
　　　　　　　DSG/ DSG SPLﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ
吸気系 　　CDA/ 吸気Box+BMC・CDA
　　　　　　　ｴｱｲﾝﾃｰｸ/加工拡張
排気系 　　ｴｷｿﾞｰｽﾄ ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ　/ MILLTEK SPORT
　　　　　　　ﾊｲﾌﾛｰｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ　　/ MILLTEK SPORT
　　　　　　　ｴｷｿﾞｰｽﾄ ｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰ / MILLTEK SPORT
　　　　　　　ｴｷｿﾞｰｽﾄ ｴﾝﾄﾞﾏﾌﾗｰ / ABT SPORTLINE
点火系　　 VSD/ T.M WORKS Ignite VSD alpha 16V　　　　　　
　　　　　　　ﾌﾟﾗｸﾞ/ DENSO IRIDIUM POWER
　　　　　　　ｱｰｼﾝｸﾞ/ ﾜﾝｵﾌ・ｴﾝｼﾞﾝ＋ｴｷｿﾞｰｽﾄ
駆動系 　　ﾊﾙﾃﾞｯｸｽ/ AmD Technik Haldex P Controller GⅡ
　　　　　　　Controll Switch /3way（Standard/Sport/Racing)
懸架装置　強化ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ/ H&R(F26mm/R22mm)
　　　　　　　ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ/KW+OHLINS車高調
　　　　　　　ﾛｱｱｰﾑ強化ﾃﾌﾛﾝﾌﾞｯｼｭ/ Ｆ・POWER FLEX　　　　　　
　　　　　　　補正/ ﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱｼﾞｬｽﾀｰ
制動装置　ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ F/ AP Racing 4P
　　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ F/ 330㎜ドリルド2P
　　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ F/FERODO DS2500
　　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ F･R/ Goodridge ｽﾃﾝﾒｯｼｭ
ホイール 　ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ / Volk Racing Progressive ME　8Jx 19 ET50
　　　　　　　ｽﾍﾟｰｻｰ R/ H&R 15㎜
電装系 　　ﾗﾝﾌﾟ / 09’LEDﾃｰﾙBREX LED ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ﾗｲｾﾝｽ他
冷却系 　　冷却水/ OBERON　ｽｰﾊﾟｰｸｰﾗﾝﾄ A648
　　　　　　　ｴｱｺﾝｸﾞﾘｽ/ WAKOS
外装　　　　ｴｱﾛ/ Oettinger（F/ｸﾞﾘﾙ）ABT SPORTLINE（R/S)
　　　　　　　ﾘｱｳｲﾝｸﾞ/ JMS SEAT用
　　　　　　　軽量ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ/Euro GEAR Carbon Fiber Hood
　　　　　　　ﾌｪﾝﾀﾞｰ/ OSIR ﾀﾞｸﾄ付ﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ
内装 　 　　ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ/ RECARO SR-11 x 2
　　　　　　　ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ/ TRW Sabelt Clubman B x 2
ｵｰﾃﾞｨｵ 　 ﾃﾞｯｷ/ Carozerria
　

ＭＴＩ Ｆｏｒｅｓｔｅｒが他の部隊へ配属され替わりに Ｑｕａｔｔｒｏ 1号機と同型の碧い機体を配備。

Ａ３ ＳＢ 3.2 Quattro は２機目。（元、モーリシャス大佐の愛機）
絶版になった３．２ℓ Ｖ６エンジンを３．３ℓにボアＵＰし鍛造ピストンに交換。
ＮＡのレスポンスの良さと吸排気音はたまらん♪
売って貰った事が家族にバレて怒られた。


3.3ℓ Full Tune NA V6の加速
http://www.youtube.com/watch?v=8bPn20pNsBw&feature=player_embedded　

Ａ４やＲ３２とのゼロヨン動画
http://www.youtube.com/watch?v=5szLGbrJY-4&feature=channel_video_title