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午後からイオンに買い物に行く途中で、スズキのディーラーに寄り道しました。
アルト　ターボＲＳを試乗するためです。ちょうど今日、ＲＳの試乗車が入ったそうです。
色は、赤でしたが、なかなかかっこよかったです。
てっきり営業の方が同乗すると思ったら、コースを指定され、一人での試乗となりました。



ハンドル周りです。革巻きのハンドルは少し細めですが、感触はよかったです。
パドルがうらやましいです。試乗中に試してみましょう。


シフト周りは、こんな感じでした。


さて、気になっていたAuto Gear Shift（AGS）です。
奥さんのパンダのデュアロジックとの比較になりますが、なかなか良いですね。
・走り出しは、きわめてスムーズでした。特に問題ありません。

・加速していくと、ＣＶＴのように回転は上昇するのにスピードが上がらないというようなことはありません。ただし、パンダほどのトルクの盛り上がりは、ないですね。

・変速は、パンダよりもアルトの方が優秀です。ショックは自分なら許容範囲です。
（一般の方は、受け入れてくれないかもしれませんが・・）

・パドルでのシフトアップ、シフトダウンは、ほんの少しだけタイムラグがあるもののうまく変速していきます。ただし、シフトダウン時のエンジンブレーキは、そんなに強くない感じです。

・坂道での減速では、どんどんギアが下がっていきます。その際のショックも少ないです。

走りに関しては、本当によくできていると思いました。この車が、１３０万で買えるなら、安いと思います。
唯一不満なのは、シートのできで、今ひとつでした。もう少し座面の厚みがないと長距離は厳しいかと・・・

最後に、バックの画像です。