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以前、納車してすぐに、左側のリアドアに錆びを見つけました。
モールの端がボディに接触していたためでした。

当初、ディーラーにてモールを交換してもらう予定でした。
しかし、モールを外すとフック部分の塗装が剥がれる可能性があるため、タッチアップした後にクッションをかましてもらいました。



しばらくぶりにじっくり見ると、錆が再発していました。
今回、反対側のモールと比較してみると、モールの端が曲がっていました。
そのため、ドアを開け閉めするたびに、傷つけていたようです。
とりあえず、モールを持ち上げて、錆を落としてタッチアップしておきました。
しかし、これでは根本的な解決になりません。
ディーラーに連絡すると、クレーム対応でモール交換してもらえることになりました。
ただし、塗装については料金が発生するため、以前に買った自分のタッチアップペイントで塗ってもらうことになりました。
タッチアップペイントだけだと心配なので、亜鉛塗料と錆転換剤も渡しておきました。
これできれいに直ってくることを祈っています。

ついでに、ＤＣＴの調子も今一つなので、ECUのリセットもお願いしておきました。
最近、シフトアップのタイミングが遅くて、つい高回転まで回ってしまいます。

さて、今回の代車はスズキの「SX4 S-CROSS」でした。
ハンガリー工場で生産されたモデルです。残念ながらFFモデルの方でした。

タイヤを見ると、コンチネンタルのコンタクト５でした。


１６００のエンジンですが、FFなら１１４０ｋｇのボディーなので、まあまあの加速です。
ボディーサイズも日本の道路事情だと、ちょうどいいかもしれません。
後席もゆったりしていますし、トランクルームもまあまあの広さです。

一番気になったのは、エアコンのソレノイドスイッチの音です。
アイドリング中もこまめに制御しているため、オンオフを繰り返しています。
その時の音が、軽自動車の感じが出てしまっています。
けっして音が大きいわけでなく、音質がよくありませんでした。