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本日、６ヶ月点検とＤＣＴの不具合でフォード丸栄岐阜に行ってきました。今回は奥様も一緒でした。有料道路で故障車のため、少しだけ渋滞しましたが、７０分ほどで到着しました。

以前、ＤＣＴの不具合でクラッチ交換していただいたのですが、年末から変速の際の異音が出ておりました。朝一の寒いときには、出ないのですが、エンジンが暖まった後に、３０分から１時間ほど停車した後に市街地走行すると、異音が出ていました。減速時だけでなく、加速するときにもギヤが鳴る音がして、気になっていました。変速時のショックは、ＤＣＴの構造上仕方ないかと思いますが、異音は気になります。

今回、少し預かっていただいて、状況を確認していただくことになりました。
ちなみに、代車は、パンサーブラックのフォーカスです。

さて、今回のフォード撤退の件で、担当の方とお話ししてきました。
発表の前日に、突然フォードジャパンから社長さんが呼ばれて、説明があったそうです。
フォードジャパンからのアナウンスにあったように、今後のアフターサービスは保証は継続されるようですが、数年先のメンテナンスが心配です。部品の供給に時間がかかったり、部品の価格も上がるかもしれませんね。
フォード丸栄さんは、隣でスズキのディーラーもされているので、心配ないと思います。でも、フォード単独で販売されているところは苦しいようですね。

９月にお邪魔した時と同様に、ショールームに昭和３年のＡ型フォードが展示されていました。どうやら日本で組み立てられたモデルのようです。以下、他の記事からの引用です。

Ｔ型フォードの生産末期にはGMのシボレーに市場で抜かれていたフォードはA型のデビューにより巻き返し、1932年(昭和7年)3月までの約4年間に一気に500万台近くを売るヒット車となった。

フィエスタの装備を日本向けにして、価格をもう少し抑えて、宣伝をかければもっと売れていたかもしれません。なんと言っても、「愛車遍歴的カー・オブ・ザイヤー」にも選ばれた名車ですよ。自分も矢作兼さんと同じように最初に乗ったとき「なんだこれ。」と言ってしまいました。

ディーラーで車を預けたあと、９月にも訪れた柳ヶ瀬商店街を散策してきました。
前回も利用した駐車場にてホワイトの「エコスポーツ」を発見しました。貴重なフォード車です。


駐車場のすぐ近くで、趣のある飲み屋街を見かけました。昭和の香りが漂っていました。


前回は、柳ヶ瀬商店街でしたが、今回は、みんとものデンさんから紹介いただいた「くいしん坊」でランチをいただきました。２１号線沿いにある洋食屋さんです。


トンカツやシチューなどもありましたが、今回は、ハンバーグ定食をいただきました。少し大きめのサイズでしたが、柔らかくあっさりとした味でおいしかったです。少し甘めのデミグラスソースもくどくなくハンバーグとのバランスがとれていました。なお、遅めの朝食だったので小ライスにしました。３０円引きになっています。大盛りは３０円アップです。
ウェイトレスの方たちもきちんと制服を着用され、きびきびとした接客で気持ちよかったです。


デンさんのアドバイス通りに昼時を外して、１１時３０分頃にいきましたので、席はまだ空いておりました。でも、すぐに満席になって待っている方もみえました。デンさん、ご紹介ありがとうございました。

少し風邪気味でしたので、他にはよらずにすぐに帰宅しました。代車は、夏タイヤなので気持ちよくドライブできました。