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先日、初めての車検をフォード名古屋　春日井店で受けましたが、１週間ほどかかりました。
５月末にオイル交換してもらった時に、整備の方にオイルのにじみを見つけてもらいました。
今回の車検時にも状態を確認してもらい、修理が必要と判断され、結構時間がかかりました。
修理内容は、クラッチとリアクランクシールの交換とオイルパンの修理でした。しかし、保証の切れる前でよかったです。


しかし、車検から戻ってから、どうも調子がよくありません。
・燃費が伸びない。渋滞路は当然ですが、郊外路でも伸びません。
・発進時の加速がよくなくて、出足がスムーズではない状態です。

実は、５月末にオイル交換した後に、合計２５分ほどサーキット走行しました。本当は、すぐに交換した方がいいかと思いますが、オイルの状態を見ると、汚れもないようなのでしばらくしてから交換するつもりでした。
また、車検後に、暑い日が続いたので、エアコンがフル稼働なので燃費が悪いのは仕方ないかと思っていました。

しかし、フォーカスの場合、今まではエアコンをつけても、燃費はあまり下がらない状態でした。
今回は、状況にかかわらず悪化していましたし、走りもよくない状況でした。

今日の午後から時間が少しできたので、暑い中でしたが、オイル交換してみました。
使用してオイルは、みんともの同行二人さんが使ってみえたファストロンゴールド　5W-30を試してみました。久しぶりにＤＩＹでオイル交換をしてみました。道具は、電気のいらない手動式オイルチェンジャーです。


昼頃に走行していたので、オイルはしっかり温まっており、スムーズに抜けて行きました。
今回は、フィルター交換なしなので、３．８リットルほど入りました。


交換後、発進時にきわめてスムーズになり、ＤＣＴのぎくしゃく感もずいぶん緩和されました。買い物のついでに加速してみましたが、明らかになめらかに加速していました。これで燃費も改善してくれると思います。

５月末に交換してから、走行距離が１７００ｋｍぐらいですが、サーキット走行は相当オイルに負担があることを実感しました。
まあ、純正オイルは、カストロールのEDGEかと思われます。多分VHVIなのでへたりも早いのかもしれません。

追伸　同行二人さんのブログを参考にして、オイル汚れをパーツクリーナーで落としておきました。