masatronのブログ一覧

　最近、ロービームが暗く感じるようになってきました。まだ、３年３ヶ月で走行距離も３万ｌｋｍ程度なので、少し早いかと思いましたが、本日交換しました。
　フォーカスmk3は、ローがＨＩＤでバルブ形式がＤ３Ｓになっております。カーショップには、おいてありません。ネット販売だと、有名なメーカーの商品は、ない状態です。
　ヤフオクで純正と同じオスラムのバルブを見つけたので、そちらを購入しました。


　純正の型番は、６６３４０ＨＢＩですが、購入した商品の型番は、６６３４０でした。ネットで調べてみると、ＨＢＩはカタログにはない商品で、色温度が４６５０ｋのようです。６６３４０のほうは、４５００ｋなのであまり違いはないかと思います。

ランプユニットを丸ごと外す必要があるので、ボディーを傷つけないように養生テープを貼っておきました。


２カ所のネジをはずして、少し前側にずらすと簡単に外すことができます。


コードのコネクタを外して、ユニットを平らな場所に移動しました。


防水キャップを外すと、バルブにアクセスできます。




バルブの固定用のアダプターを外すために、左に回す必要があるのですが、硬くてなかなか回りませんでした。片方を指で、反対側をマイナスドライバーで押して外しました。この作業にそうとう時間をくいました。


バルブの根元についているのが、固定用のアダプターです。これをマイナスドライバーで慎重にバルブから外して、新しいバルブに装着します。


防水キャップをしっかり閉めて、ランプユニットを戻していきます。ユニットを外したついでに、汚れをふきとっておきました。


ネットで調べながら作業したので、片方だけで１時間ほどかかってしまいましたが、反対側は、こつが分かったので、１５分ほどで作業できました。

今晩、明るさや色の感じを確かめてみたいと思っています。

今日は、奥様と茶臼山にドライブに行ってきました。ちなみに、茶臼山は、小学校の野外学習以来です。
愛知県で一番高い場所になりますので、最初紅葉する場所でもあります。

公式サイトで確認すると、ぼちぼち木々が染まっているようなので、出かけてみました。



途中、どんぐりの里いなぶで休憩しました。自宅から75分ほどかかりました。
バイクも多かったですが、レアな車もちらほらとあり、ちゃっかり隣に停めました。




その後、高原道路を通って、無事茶臼山に到着です。距離は１００ｋｍないのですが、２時間１５分ほどかかりました。駐車場わきでヤギが３匹出迎えてくれました。


ここにもよさげな車が来てみえました。レカロのシートもボディーと同色でした。


リフトで茶臼山の向かいにある萩太郎山に登りました。やや霞んでいましたが、山並みがきれいでした。


軟弱なので、下りもリフトを使いました。リフトで体が冷えたので、広場で売っていた「いも煮」で体を暖めました。当然、五平餅も一緒に。この後、中のレストランで山菜そばもいただきました。


肝心の紅葉ですが、まだ一部分が色づいた状態でした。来週ならきっといい感じだと思います。


山を下って帰る前に、近くにある「カエル館」を見学しました。




この地域で発見された「ナバタゴガエル」が目玉のようです。
特徴は、犬のような鳴き声と、染色体の数が、他のカエルより２本多い２８本だという点です。


これ以外にも何種類かカエルが展示してありましたが、隠れているカエルが多かったです。
かわいかったのは、外国のお話に出てきそうな「シュレーゲルアオガエル」



アズマヒキガエルは、タッチ可能でした。触りませんでしたが・・・



追伸
１１月６日のEFM2016は、ちょっと強行軍ですが、日帰りで参加させていただきます。
前日が仕事でかつ終了時間が確定しないので、宿をとることができない状況です。

当日、いろいろな方とお話しできることを楽しみにしております。天気がいいことを願っています。

　愛知県の茶臼山にドライブのつもりでしたが、今年は紅葉が遅れているようなので取りやめにしました。久しぶりに舞子サンデーに参加してきました。

　７時４０分頃に到着して、車で会場を一回りしましたが、フォード車は見当たりません。適当に駐車してぶらぶらしていると、まさき９４に会うことができました。今回は、スマートで来場されていました。車を移動して、フォーカスとスマートのツーショットです。


　一緒に会場を回らせていただきました。しばらくすると、マスタングの軍団がやってきました。オールドマスタングが２台、一つ前のモデルが１台、最新モデルが１台でした。


いつも見かけるＡＺ－３軍団


気になった車を紹介させていただきます。

黒のロータスヨーロッパ。ゴールドのラインがかっこいいですね。


水色が美しいトライアンフ




ＢＭＷの２００２　こちらも美しいグリーン


スバルＲ－２　


いすず　ジェミニ

どうしても旧車に目が行ってしましまいますね。寒いかなと思っていましたが、暖かくて過ごしやすい日でした。９時３０分頃に、失礼させていただきました。

まさきさん、一緒に回っていただきありがとうございました。


　

　ヤフオクで「WRC Machine Collection 1/87シリーズ」を見つけて、ついポチとしてしまいました。
本日、届いたので早速中身を確認です。

外側は、オレンジの箱です。ふたを開けると中に、１０個入っています。いわゆる「食玩」です。
８種類のミニカーの中のどれかが入っているはずです。もしかしたら、８種類ない可能性もあります。


１つずつ空けていき、中身の確認しましたが、全部入っており、２種類が重複していました。

順番に紹介します。
Ford Escort MK1 1000Lakes 1968-Winner


Ford Escort MK1 Brands Hatch Saloon Car Champion 1968


Ford Escort MK2 Acropolls 1979-Winne
r

Ford Escort MK2 Acropolls 1980-Winner


Ford Escort WRC Rallye Sanremo 1997


Ford Escort WRC Monte Carlo 1998


Ford Forcus WRC Monte Carlo 2001


Ford Forcus WRC Rally de France 2002


全部並べてみました。


次の２つが２台入っていました。
Ford Escort MK1 1000Lakes 1968-Winner
Ford Escort WRC Monte Carlo 1998

個人的には、Ford Escort MK1 1000Lakes 1968-Winnerのカラーリングが渋くて好みです。
２個あるので、職場の机の上に飾ろうと思います。

しかし、愛車のミニカーが手に入らなくて、いつも探しています。
フォーカスMK3の白です。情報をお持ちの方は、教えていただけると助かります。

　娘がシエンタからポルテに乗り換えました。程度のいい中古車（試乗車）を購入しました。
一番上のグレードのGで、ナビ、ドライブレコーダー、レーダー探知器、ETC、ＨＩＤなど装備は充実しています。我が家の場合、コーティングは、父親の仕事になっています。奥様のパンダは、ツヤエキスパートを施工しました。製品名のとおり、艶もばっちりで、耐久性もあるのですが、雨染みが付着しやすいのが難点です。今回は、ペルシードを試してみました。





　まずは、カーシャンプーで汚れを落としたあと、粘土で鉄粉を除去しました。よく見ると、ボンネットやルーフに軽い雨染みが付着していました。
　今年の６月にマイナーチェンジしてから、中古車センターにおいてあった個体のようです。ルーフとボンネットをコンパウンドで軽く磨いて除去しました。
　

　その後、再びカーシャンプーで洗ってから、ブロアーで水気を飛ばしました。いよいよペルシードの施工です。注意書きにあるように、少しずつ塗り進めていきました。スプレータイプなので、右手に専用クロス、左手にペルシードという状態で行っていきました。
　ツヤエキスパートに比べると、ツヤの深みは今一つですが、施工が楽なのがいいですね。後は、耐久性と汚れの付着防止を見ていきたいと思います。