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まだ納車前なのにスタッドレス用のホイールをポチりました。
ENKEIのクリエイティブ ディレクションです。
メイドインジャパンなので、まあまあの仕上がりです。
表面に小傷がありますが、比較的いい状態です。ただ、ナットの穴回りに、インパクトを使った際に、金属製のソケットでついた思われる傷がありました。
ウェイトの両面テープが残っていたので、ヒートガンを使って剥がしました。


ちなみにフォーカスで使っていたスタッドレスを処分しなくていけません。
昨年の秋にタイヤ交換したばかりで、もったいなかったですが、この冬の天候だと交換して正解でした。ピレリのアシンメトリコ・プラスは、高速で安定しているし、比較的静かなので、おすすめです。
まあ、４月になったら時間ができるので、ヤフオクかメルカリにでも出そうと思います。ただ、大物なので発送の際の梱包が大変なんですよね。

　私事ですが、この3月で定年を迎えます。4月からは、非常勤（パート）での勤務となります。今までと違いあまり責任のない立場になりますので、気楽にやっていこうかと思っています。
　収入的には激減しますので、今までのように車に費用はかけられなくなります。2年半ほど前にＤＣＴが故障した時には、部品の取り寄せに時間がかかったのもあり、修理代とレンタカー代で結構な出費となりました。さらに、これまでフォーカスの整備でお世話になっていた「名古屋フォード」が閉店して、近くにディーラーがないことも考え、車の買い換え（ダウンサイズ）をすることにしました。
　マニュアルも検討しましたが、数年前に痛めた左肘の状態もよくないですし、妻が運転することを考えて、ＡＴにしました。スイフトスポーツやヤリスも検討しましたが、ＣＶＴがあまり好きではないので、結局マツダのデミオ（マツダ２）で探していました。
　また、退職祝いに新車も考えましたが、半導体不足の影響で納期も結構かかるし、オプションを入れると結構な値段になりますので、程度のいい中古を探していました。エターナルブルーマイカという色で探していたら、オプション満載で装備の充実したデミオを見つけました。電話をすると問い合わせが数件あったようなので、本日の午後、有給を取って車両の状況を確認しに行き、その場で契約してきました。
　
　7年半ほどフォーカスに乗ってきましたが、その間にみん友さんを通じて、色々なことを経験させていただきました。サーキットでの走行はとても楽しかったですし、様々なイベントにも参加させていただきました。また、多くの方にアドバイスをいただきながら、整備の力量も少しは上がりました。感謝です。
　フォーカスとお別れするのは悲しいですが、今後ともよろしくお願いします。